Короче говоря
-
Chery – главный экспортер автомобилей из КНР.
-
Любимый белорусами Li Xiang сильно отстал от плана продаж.
-
Самый крупный маркетинговый недобор у концерна Great Wall.
BYD прочно удерживает звание крупнейшего автопроизводителя Китая. Правда, он выполнил свой план лишь на 84%.
Концерн Geely сделал это "на тоненького". При запланированных 3 000 000 машин продано 3 024 567 авто.
Компания Chery смогла продать в 2025 году 2 631 381 единицу, хотя ожидалось 3 260 000. Таким образом, план выполнен только на 80%. Но бренду не стоит сильно горевать. Ведь за ним статус главного экспортера автомобилей из Китая.
Альянс HIMA – бренды, созданные при участии Huawei, – выполнил план на 59% (589 000 реализованных автомобилей при расчете на 1 000 000).
Среди компаний поменьше правят бал Xiaomi и Xpeng, которые показали 115 и 123%.
А вот любимый белорусами Li Xiang у себя на родине выполнил план лишь на 63%.
Хуже всего дела обстоят у Great Wall Motor. Концерн реализовал 1 323 672 автомобиля при плане 4 000 000 – только треть. Кажется, кто-то остался без новогодних бонусов.