А кто-то и ездил бы: в Минске в контейнер выбросили семь авто – видео

В пятницу, 10 апреля, в Московском районе столицы утилизировали сразу семь единиц таких безхозяйных машин, сообщили в пресс-службе администрации района.

На видео показано, как автомобиль при помощи подъемника погружают в самый настоящий мусорный контейнер.

Кто-то мог заметить, что на подобных машинах некоторые автолюбители еще вовсю бы ездили. Однако, этой машине было не суждено продолжать "гонять" по дорогам Беларуси.

Видео: Минск |Московский район / Telegram pic.twitter.com/Tb5NhjAMDS

— Tochka BY (@TochkaBy) April 14, 2026

В администрации Московского района предупредили, что на текущей неделе участь семи единиц автохлама разделят еще пять неэксплуатируемых транспортных средств (НТС).

"Показанное на видео – заключительный этап длительной процедуры", – уточнили в пресс-службе.

В начале администрация района направляет запросы для поиска владельца авто. Если его нашли, просят в течение 30 дней либо привести машину в порядок, либо переместить на охраняемую стоянку, либо утилизировать.

В случае, когда владелец не реагирует, его ТС еще на три месяца помещают на спецстоянку.

Далее все бесхозные авто и те, которые оказались безразличны владельцам, утилизируют. Хозяева автомобилей все равно покрывают расходы.

Когда проблему автохлама урегулируют законом

Белорусские власти снова подняли вопрос борьбы с автохламом на улицах. В процессе решения данной проблемы есть много нюансов, но уже и немало сделано.

Об этом рассказал замначальника главуправления контроля строительства, жилищно-коммунального хозяйства и по городу Минску – начальник управления контроля жилищно-коммунального хозяйства Комитета государственного контроля (КГК) Владимир Бондарь, писала Tochka.by..

В случае со "стареющими" где попало авто переплетается много вопросов, начиная с того, что есть машины без номеров, на иностранных номерах и которые вроде бы подходят под требование, но не в полной мере.

Причем это могут быть не просто авто со спущенными колесами.

КГК работает над решением проблемы. И первым делом в комитете обратили внимание на процедурность. Иными словами, на бюрократические проволочки.

Некоторые машины уже заведомо определены как автохлам, но есть еще ряд действий. К примеру, надо уведомить заявителя. Но при выполнении данной процедуры тоже могли возникать трудности.