Авто каких китайских брендов перестали покупать – что говорят цифры

Крупные автобренды Китая подвели итоги продаж своей продукции в 2025 году, пишет CarsNewChina.

Самые крупные проблемы оказались у Li Xiang. Бренд закроет примерно 10-ю часть от общего числа своих дилерских центров на родине.

Это около сотни шоурумов в Китае. В первую очередь "под нож" пойдут автосалоны с дорогостоящей арендой в мегаполисах. Li Xiang продаются в Китае в 900 салонах.

Сперва закроются точки продаж бренда в локациях, малоэффективных с точки зрения прибыли, то есть в крупных торговых центрах мегаполисов.

Руководство Li Auto приняло столь неприятное решение ради снижения текущих расходов на фоне проваленного плана продаж в 2025 году.

Что говорит статистика

Lixiang выполнил план продаж лишь на 63%. Компания смогла продать 406 тысяч автомобилей.

Chery выполнила план продаж в 2025 году только на 80%, BYD – на 84%.

В то же время конкуренты чувствуют себя гораздо увереннее. Но повод открывать просекко есть только у Xiaomi и Xpeng, которые показали результат в 115% и 123%.

Geely выполнил план "на тоненького" – при планке в 3 млн концерн реализовал 3 024 567 своих автомобилей.