BMW показала новую "трешку": бензиновый седан стал больше, мощнее и похож на i3

BMW полностью рассекретила седан 3-й серии нового поколения с ДВС.

Автомобиль построен на прежней платформе CLAR, но внешне и внутри сильно напоминает электрическую i3, пишет портал "Колеса.ру".

Что снаружи

Новая топливная "трешка" получила горизонтально вытянутые фары, которые визуально напоминают фирменные "ноздри".

В нижнюю часть переднего бампера интегрирован крупный центральный раздвоенный воздухозаборник, а по бокам – пара вертикальных.

Дверные ручки выдвижные, диски – от 18 до 20 дюймов.

Не малышка

Модель сохранила платформу CLAR. По габаритам новинка отличается и от "электрички", и от предшественницы с индексом G20.

Длина – 4765 мм (на 52 мм больше), ширина – 1850 мм (+23 мм), высота – 1455 мм (+10 мм).

Колесная база – 2860 мм (+9 мм). Для сравнения, актуальная BMW i3 – 4760 × 1865 × 1480 мм, база – 2897 мм.

А что в салоне

Интерьер выполнен по лекалам i3. Перед водителем – мультируль со «сплюснутым» ободом. У топ-версии стоит руль от подразделения BMW M с красной нулевой отметкой. Роль виртуальной "приборки" исполняет горизонтальная цифровая панель BMW Panoramic Vision в нижней части лобового стекла.

Центральный тачскрин – шестиугольной формы, диагональю 17,9 дюйма.

В оснащение входят большой панорамный люк, сиденья с боковой поддержкой, электрорегулировки и память настроек. Опционально доступны спортивные кресла от BMW M. За доплату предлагают подогрев задних сидений.

Турбомотор на шесть цилиндров и полный привод

Все бензиновые версии – мягкогибридные: в состав входит 48-вольтовый стартер-генератор и небольшая буферная батарея. Топовый BMW M350 xDrive получил рядный шестицилиндровый 3-литровый турбомотор.

Максимальная мощность системы – 443 л. с., крутящий момент – 580 Нм. Разгон до сотни – 4,1 секунды, максимальная скорость ограничена 250 км/ч.

Привод полный xDrive, при этом подачу мощности на переднюю ось можно отключать принудительно – тогда активируется дрифт-режим (раньше он был доступен только на BMW M3).

Версии BMW 330 и BMW 330 xDrive получили рядный четырехцилиндровый 2-литровый мотор. Его мощность – 258 л. с., момент – 400 Нм. Разгон до 96,6 км/ч занимает 5,9 секунды, максимальная скорость – 250 км/ч (на спортивных шинах).

Все моторы работают с восьмиступенчатым автоматом Steptronic.

Цены на новинку пока объявлены для американского рынка. Стартовый BMW 330 стоит $49 900, BMW 330 xDrive – $51 900, топовый BMW M350 xDrive – $65 900.