Число электромобилей в Беларуси растет в геометрической прогрессии

Количество электромобилей на дорогах Беларуси за три года увеличилось в десять раз, рассказал замначальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, пишет БелТА.

Он также напомнил о Неделе мобильности, которая пройдет с 16 по 22 сентября и окончится Днем без автомобиля.

Эти мероприятия дают свой видимый результат: количество экологических видов транспорта на улицах города растет.

Также выбросы загрязняющих веществ в атмосфере снижаются, согласно статистике.

Она же говорит о том, что с 1 января 2022 года, когда в Минске было около 1,2 тыс. электромобилей, их число выросло почти в 10 раз – до 11 тыс.

"Эта цифра с каждым годом растет. Думаю, по итогам 2025 года она будет колоссально велика по отношению к общему количеству транспортных средств", – рассказал замначальника столичной ГАИ.

В целом в Минске на 1 января 2025 года было зарегистрировано 874 888 автомобилей. Из них 771 494 – у физлиц, остальные 103 394 – у юрлиц.

Белорусский электрокар не поступит в продажу

Завод "БЕЛДЖИ" отказался от серийного производства белорусского электрокара Belgee EX50. При этом "электричка" в модельном ряду все же появится, только под брендом Geely, писала Tochka.by.

Такие новости узнал портал av.by, когда посетил предприятие после модернизации.

Первый отечественный электрокар представили в декабре 2024-го. Позже на полигонах испытали пять тестовых образцов. Но до серийного выпуска так и не дошло.

"Все технические работы по электрической модели были успешно завершены, однако при проведении экономического анализа стало ясно: запуск в серийное производство окажется слишком дорогим", – рассказал директор завода Геннадий Свидерский.

Это не стало шоком. Разработчики и ранее заявляли о том, что выпускать белорусский электрокар уже готовы, а вот продавать – нет, так как авто не будет конкурентоспособным по цене на рынке.