Что делать с надоевшим автохламом, разъяснил Госконтроль

К брошенным транспортным средствам постоянно возникают вопросы прежде всего у автолюбителей и жильцов дворов, где стоит этот хлам.

Мало того что он портит внешний вид придомовой территории, так еще зачастую становится местом, которое могут облюбовать пьющие компании или какая-либо живность.

О проблеме и наиболее острых моментах борьбы с автомобильным мусором во дворах рассказал ведомственный журнал КГК "Государственный контроль".

Какие документы регулируют проблемы НТС

Процедуры для выявления, сбора, хранения и утилизации автохлама определены в указе №348 от 9 августа 2011 года "О мерах по организации сбора, хранения неэксплуатируемых транспортных средств (НТС) и их последующей утилизации".

Кроме того, вышло постановление Совмина №1294 от 27 сентября 2011 года, которым утверждено Положение о порядке утилизации НТС, признанных бесхозяйными и принятых в собственность административно-территориальных единиц.

Кто в стране занимается автохламом

Организация работы по признанию машин неэксплуатируемыми возложена на местные исполнительные и распорядительные органы.

НТС также регулярно выявляют специалисты жилищных и иных коммунальных служб.

Куда писать и звонить насчет автохлама

Чтобы убрать со двора жилых домов неэксплуатируемый автомобиль, можно обратиться в контакт-центр 115 или оставить заявку на портале "Моя республика 115.бел".

Справочно. С 2020 по 2024 год с жалобами на брошенные автомобили на проезжей части и бесхозные авто на дворовой территории в контакт-центр 115 поступили 17,3 тыс. заявок. При этом в 2024-м отмечался рост их числа на 33%.

Еще один вариант решения проблемы – отправить информацию в чат-бот Telegram-канала Госавтоинспекции. А с недавних пор – в чат-бот Telegram-канала Комитета госконтроля.

Все ли "старье" подлежит утилизации

Для того чтобы машина отправилась в утиль, нужно обязательно признать ее неэксплуатируемым транспортным средством.

То есть автомобилем, который нельзя эксплуатировать из-за повреждений, деформации, отсутствия деталей, предусмотренных конструкцией.

Справочно. В 2024 году НТС признано 5648 автомобилей.

Определять, стала машина таким транспортным средством или нет, необходимо и в том случае, если авто не используется более полугода после окончания техосмотра и не поддерживается в надлежащем состоянии, которое допускает ее участие в дорожном движении. Тогда машину тоже могут оформить как автохлам.

Как запускается процедура по уборке НТС

Изначально специалистам исполкомов необходимо узнать, кому принадлежит машина.

Для этого направляется запрос в ГАИ и "Белтехосмотр". Там скажут, когда авто проходило технический осмотр в последний раз.

Эта информация становится доказательством того, что машина не только находится в плохом техническом состоянии, но и не имела права длительное время выезжать.

Как извещают владельца автохлама

После того как собственник установлен, ему направляется извещение. Гражданин должен в течение 30 дней либо самостоятельно переместить автомобиль на охраняемую стоянку, либо привести его в надлежащее состояние.

Если меры не приняты, то машину эвакуируют на штрафстоянку, где она может находиться три месяца.

Справочно. В 2024 году в более чем 86% случаев владельцы заброшенных машин (4874 автомобиля) самостоятельно привели свои авто в надлежащее состояние, или переместили их на охраняемые стоянки (не дожидаясь эвакуации на штрафстоянку), или утилизировали.

За это время человек может забрать автомобиль и оплатить работу эвакуатора и стоимость хранения на стоянке.

Если он этого не сделает, суд признает авто бесхозяйным, оно отправится на утилизацию в "Белвторчермет".

Справочно. Всего в 2024 году 548 НТС принудительно перемещены на охраняемые стоянки, 388 признаны судом бесхозяйными, 156 утилизированы. Как итог, "Белвторчерметом" оприходовано 129 т металлолома.

Впоследствии железо отправляется на металлургические заводы страны для переплавки. А затем на счета местных исполнительных и распорядительных органов перечисляются деньги за металлолом (в прошлом году – более Br29 000).

Как оптимизируется работа с автохламом

Специалисты КГК выработали ряд конкретных предложений по оптимизации процесса принудительной эвакуации и утилизации автохлама.

Так, предложено использовать современные технологии.

Сегодня отправить автомобиль на штрафстоянку можно только в присутствии двух свидетелей. Этот процесс предлагается заменить видеофиксацией.

Кроме того, по мнению госконтролеров, требует урегулирования вопрос о длительном размещении таких авто на парковках возле магазинов и торговых центров.

Также предложено рассмотреть возможность внедрения в стране единой информационной системы учета НТС.