Для тех, кто скучает по СССР: мотоцикл "Урал" с коляской вышел на рынок

Отдел новостей
Производители говорят, что модель популярна и в России, и за ее пределами.
Для тех, кто скучает по СССР: мотоцикл "Урал" с коляской вышел на рынок
Фото: uralmoto.ru

Новый мотоцикл с коляской "Урал Нео 500", который выпустил Ирбитский мотоциклетный завод, эксперты назвали не "звоночком из прошлого", а ставкой на будущее, пишет 110km.ru.

Многие восприняли модель как попытку соединить советскую классику с современными технологиями.

Мотоцикл сохраняет узнаваемый внешний вид с коляской, но имеет совершенно иную комплектацию. Такой подход позволяет сохранить дух прошлого и при этом соответствовать требованиям современного рынка.

Производитель сделал ставку на узнаваемый облик: массивная коляска, характерные линии бака и высокий клиренс сразу отсылают к классическим моделям Ирбитского мотоциклетного завода.

Именно этот визуальный код в "экспедиционном" мотоцикле с коляской вызывает у поклонников ощущение настоящей ностальгии по СССР. При этом "Нео 500" по-прежнему рассчитан на сложные дороги и загородные маршруты, а не только на городские поездки.

Вместо тяжелого оппозитного двигателя в новой модели установлен рядный двухцилиндровый мотор объемом около 500 см3 с жидкостным охлаждением и современным впрыском. Мотоцикл стал заметно легче.

А вместо утилитарности и "армейского" характера – дисковые тормоза, современная подвеска и электроника. Подобный компромисс между легендой и реальностью позволяет бренду выживать в условиях глобального рынка и конкурировать с другими производителями, которые также сочетают ретростиль и новые технологии. Аналогичный путь выбрала компания Harley-Davidson, выпустившая модель Deadwood, где классический облик сочетается с современными системами безопасности.

Стоит "ностальгический" мотоцикл около $15 тыс. И спрос на модель есть.

Названы самые удобные японские городские мотоциклы

Портал Topspeed перечислил 10 надежных японских мотоциклов для города. В рейтинг Topspeed вошли модели Kawasaki, Honda, Suzuki и Yamaha – от легких эндуро до туристических гибридов, писала Tochka.by.

Первое место в списке у Kawasaki KLX300. Это легкий эндуро с 292-кубовым двигателем, шестиступенчатой коробкой передач и внедорожной подвеской. Для любителей асфальта доступна версия KLX300 SM с 17-дюймовыми литыми колесами.

Далее следует Kawasaki Z500 – 500-кубовый нейкед. Мотоцикл отличается экономичным расходом, низкой посадкой и малым весом.

Третьим в списке идет Honda CB750 Hornet E-Clutch. Это среднекубатурный нейкед с 90-сильным двигателем и фирменной технологией E-Clutch, позволяющей переключать передачи, не выжимая сцепление.

Четвертую строчку занимает Suzuki SV650 – один из самых надежных мотоциклов для ежедневной езды. V-твин мощностью 70 л.с. выдает тягу во всем диапазоне оборотов, а компактные размеры и прямая посадка обеспечивают комфорт.

На пятом месте – Yamaha MT-07. Бестселлер Yamaha на Западе. Легкий и удобный мотоцикл с 70-сильным двигателем CP2 получил обновления электроники и сохранил доступную цену.

Загрузка...

Нет больше страниц для загрузки

Нет больше страниц для загрузки