Dongfeng выпустил радикальный гибридный внедорожник M-Hero M817

Dongfeng собирает утилитарные гибридные внедорожники под суббрендом M-Hero. Новое творение их пера – модель M817.

Компания уже собирает в Китае предварительные заявки от заинтересованных клиентов.

Как это выглядит

Рамный гибрид M-Hero M817 просто огромен, его габариты – 5100 х 1998 х 1899 мм. Колесная база – 3005 мм.

Клиренс можно регулировать в диапазоне от 183 до 333 мм. Максимальная глубина преодолеваемого брода – 900 мм.

В M817 стоит независимая пружинная подвеска, а за доплату доступна адаптивная.

Салон M817 отделан кожей по технологии наппа. И сразу пять экранов – приборная панель, мультимедийный тачскрин, проекция, цифровое зеркало заднего вида и наконец небольшой круглый дисплей на центральной консоли, который показывает часы или компас.

Есть беспроводные зарядки для смартфонов, целых 13 розеток, бокс в подлокотнике с подогревом и охлаждением.

Как едет новый M-Hero

Двигатель в M-Hero M817 турбированный 1,5-литровый на 197 л.с. Он может вращать передние колеса или подзаряжать батарею на 31,7 кВт·ч. Батарея питает пару электромоторов с совокупной мощностью 687 л.с.

M-Hero M817 разгоняется до "сотни" за 5,2 с.

Запас хода на одном электричестве всего лишь 140 км, зато с полным баком – 1300 км, но это по китайскому циклу CLTC, который неслабо так подсуживает своим отечественным производителям.

На выбор предлагают две версии в комплектациях Pro и Max, которые стоят $46 тыс. и $50 тыс.