Есть на что посмотреть: Land Rover показала свой новый роскошный электрокар

В семействе Range Rover появился новый участник. Компания Land Rover официально представила пятую модель в линейке – полностью электрический Range Rover GT. Новинка создана на новой платформе EMA и позиционируется как самый "легковой" представитель бренда, сочетающий комфорт гран-турера и внедорожные возможности.

Прототипы уже проходят финальные испытания, а полный набор характеристик обещают раскрыть до конца года.

Что за модель

Range Rover GT – первый полностью электрический автомобиль бренда на новой архитектуре EMA. На старте он будет доступен исключительно с электроустановкой, однако в дальнейшем линейку планируют расширить за счет гибридной версии.

Производство организуют на заводе в британском Хейлвуде, где уже выпускаются другие модели с ДВС и гибридами.

Как отмечает производитель, новинка призвана переосмыслить формулу гран-турера: длительные поездки, комфорт и возможность съехать с асфальта – то, что не может предложить ни один обычный GT.

Информация – по крупицам

Технические характеристики электрокара пока держат в секрете. Но уже известно, что новинка построена на электрической платформе EMA. Прототипы тестируют по всему миру в специальном камуфляже, разработанном дизайнерами компании.

Интересная деталь – рисунок на кузове. Он повторяет топографию местности вокруг британского Гейдона, где находится штаб-квартира разработчиков. И это не просто маскировка, а отсылка к путешествиям и технологичности модели.

По заявлению управляющего директора Range Rover Мартина Лимперта, инженеры "одержимо работали над основами формулы GT" и создали "самый легковой, но при этом бескомпромиссно способный Range Rover".

Салон: минимализм и тишина

Интерьер выполнен в минималистичном стиле. Вместо традиционной приборной панели – новый экранный блок с отдельным дисплеем для водителя. Вентиляционная решетка спрятана по всей ширине торпедо – это фирменный прием Range Rover.

Особое внимание уделили снижению уровня визуального и акустического шума. Для отделки используют тактильные материалы, в том числе текстиль, который огибает переднюю панель и скрывает динамики.

По заверениям дизайнеров, пространство салона создано как "убежище спокойствия" – с максимальным комфортом для дальних поездок.