Какие услуги чаще всего навязывают в автосервисах, рассказал эксперт

Где обслуживать свою машину – в официальном автосервисе или в гараже у дяди Васи – выбор каждого. Только вот в обоих случаях владелец транспортного средства может столкнуться с навязанными услугами.

Какой лишний ремонт могут предложить автомобилистам, рассказал директор по сопровождению партнеров в международной сети автосервисов Fit Service Дмитрий Самойлов, пишет Газета.Ru.

По его словам, недобросовестные автосервисы навязывают водителям лишний ремонт двигателя, коробки передач, рулевого управления и электроники или замену узлов в сборе вместо ремонта одной детали.

"Чаще «накрутки» происходят там, где клиенту сложнее всего оценить реальный объем работ: в технически сложных и скрытых узлах. Это ремонт двигателя, коробки передач, рулевого управления, сложной электроники", – уточнил эксперт.

Прием, которым грешат мелкие сервисы – замена узлов в сборе (рулевой рейки или генератора), где достаточно отремонтировать лишь конкретную деталь.

Клиенту могут не сказать о причине поломки и не предложить менее затратный вариант.

В свою очередь автоэксперт порекомендовал все же выбирать крупные сертифицированные и проверенные автосервисы. Пусть цены в них и выше, зато навязанных услуг гораздо меньше. Объясняется это тем, что в современном мире репутацию и доверие ценят больше, чем минутную выгоду.

Как водители сами "убивают" свои авто

Автоэксперт Сергей Гребенщиков из транспортной компании предупредил водителей о вредных привычках, которые могут серьезно повредить автомобиль, рассказывала, Тochka.by.

Он отметил, что резкие старты, торможение и длительное нажатие на педаль сцепления ускоряют износ тормозных колодок и дисков. А еще эти действия перегружают трансмиссию и увеличивают расход топлива на 15–30%.

Гребенщиков также подчеркнул опасность движения на непрогретом двигателе, особенно в зимний период. Холодное масло становится густым и плохо смазывает детали. Это приводит к повышенному износу цилиндров и поршней, сокращая срок службы двигателя.

Кроме того, движение на высокой передаче при низкой скорости создает дополнительную нагрузку на сцепление и может повредить подвеску из-за вибраций. Езда по неровным дорогам чревата поломкой амортизаторов, стойками, трещинами в кузове и износом шин.