Китай меняет правила экспорта машин – вырастут ли цены

Китай вводит жесткие ограничения на экспорт новых автомобилей. Меры начнут действовать с 1 января 2026 года, пишет портал zr.ru.

Решение приняло Министерство торговли совместно с Министерством промышленности и Главным таможенным управлением КНР.

Под запрет фактически попадает популярная схема вывоза машин.

Минторг распространил документ, согласно которому экспортеры должны будут иметь письмо от производителя авто, если с момента его регистрации в Китае прошло менее 180 дней.

Там должны быть обозначены страна назначения и данные о наличии в ней "торговых точек, предоставляющих послепродажное обслуживание". Без такого документа нельзя будет получить экспортную лицензию.

Ожидается, что данная мера поспособствует прекращению оформления новых авто как подержанных. Такая схема применялась для возврата НДС и улучшения внутренних продаж.

Известно, что в 2024 году около 13% машин на рынке б/у имели пробег менее 50 км.

Предполагается, что нововведения неблагоприятно отразятся на мелких и средних импортерах.

Дело в том, что 180-дневная регистрация замораживает капитал, а на получение письма от завода может уйти много времени. Кроме того, стоит учитывать, что эта процедура непрозрачна.

Вместе с тем могут вырасти риски и издержки, которые в итоге отразятся на конечном покупателе.

Что прогнозируют эксперты

Комментарии о том, к чему еще могут привести планируемые Китаем ограничения, собрал iz.ru.

Эксперты считают, что до введения изменений может случиться краткосрочный всплеск спроса. По их мнению, не исключено замедление поставок, так как быстрая схема с регистрацией больше не сработает.

Также возможно удорожание импорта из-за дополнительных затрат на хранение, логистику и администрирование.

А позиции официальных дистрибьюторов, работающих в прямом контакте с заводами, как ожидается, усилятся.

В результате в начале 2026 года рынок может столкнуться с дефицитом и резким повышением цен, резюмировали эксперты.