Кто на новенького: выбрали яркие премьеры авторынка Беларуси в 2025 году

Дилеры продают новые машины исключительно китайского происхождения – из-за санкций других нам пока не видать.

Однако не все так плохо. Ребята из компартии уже научились делать машины – есть из чего выбрать.

Журналист Tochka.by целый год катал новые тачки и составил подборку самых ярких премьер 2025-го на нашем авторынке.

Обворожительная Audi A5

Audi A5, субъективно, самая красивая новая машина из представленных в Беларуси. Дизайн заставит не раз обернуться на парковке.

Плавные линии кузова, злой обвес и агрессивный прищур светодиодной оптики.

Передний бампер – с широкой решеткой радиатора и массивными вставками из рояльного лака. Черные лаковые элементы даже на порогах – непрактично, но вид имеет.

Сзади гармония стиля: элегантная крышка багажника, сложной формы полоса фонарей и огромный настоящий разведенный выхлоп.

Внешне Audi A5 весь из себя спортивный, но реального драйва маловато. Под капотом стоит двухлитровый двигатель на 204 л.с. Коробка передач – робот.

Версия с полным приводом едет до сотни за 7,6 с. Сносный результат.

Благо рулежка и плавность хода, как и прежде – эталонные. Audi может сказать веское слово – даже с китайским акцентом.

Прилежный Geely Preface

Седан построен на платформе Volvo.

Дизайн Geely Preface очень сдержанный. Выделяется лишь массивный хромированный гриль решетки радиатора.

Разгоняет Geely Preface двухлитровый турбированный двигатель на 200 л.с. Он работает в паре с семиступенчатым роботом. Привод – передний. До сотни седан добирается за 7,1 с.

Geely Preface как влитой держит дорогу – до уровня BMW уже рукой подать.

Мощный двигатель, сбалансированная подвеска, острая рулежка. После езды остается приятное послевкусие.

Салтыкова все еще клевая, а Geely все еще топ.

Прагматичный Belgee X80

Кроссовер гибридный. И его можно взять под льготный кредит. Звучит замечательно.

Belgee X80 дружелюбный – нарисовали ему пышные округлые формы.

Под капотом у Belgee X80 работает 1,5-литровый двигатель. В паре к нему установлен электродвигатель. Общая мощность – 218 л.с.

До сотни Belgee X80 едет за бодрые, как для кроссовера, 7,5 с. Максимальная скорость – 170 км/ч.

Импортные гибриды в 2026 году подорожают на треть. На этом фоне родной Belgee X80 смотрится особенно выигрышно.

Стильный Dongfeng eπ007

Уверенный спортивный образ – на тонировке, молдинги в антихроме.

Гибридная версия называется 1200 EVR Ultra – общий запас хода 1200 км. Это если полный бак бензина. На одном только электричестве кататься придется недолго – 163 км.

Разгон не умопомрачительный, но в городе хватит за глаза. Мощность Dongfeng eп007 – 218 л.с. До сотни лифтбэк разгоняется за 6,8 с.

Заправляешь Dongfeng eп007 бензином, а катаешься с электрическим ускорением.

Злой Changan UNI-V

Лифтбэк полигональный – острые рубленные грани.

Changan UNI-V – злой пес: узкие фары, карбоновые пороги, покатая корма.

Под капотом Changan UNI-V стоит 1,5-литровый турбированный двигатель на 181 л.с. В паре с ним работает семиступенчатый робот.

Changan UNI-V – машина про чувства, а не про рациональное. По технической части тачка звезд с неба не хватает, но весьма привлекательная с виду – сердцу не прикажешь.

Технологичный Xiaomi YU7

Xiaomi заваливает мир телефонами, пылесосами и прочими самокатами. А теперь выпустили технологичный кроссовер YU7.

Смотрится элегантно – ничего лишнего. Общий стиль китайские товарищи явно подсмотрели у Ferrari Purosangue.

В Xiaomi YU7 безрамочные не только стекла, но и зеркала заднего вида. Это красиво.

Моторы и батарея – топовые. Xiaomi YU7 в самой дорогой версии MAХ выдает 690 л.с. Разгон до сотни занимает всего 3,23 с. Батарея тоже солидная – 101,7 кВт·ч. Запас хода – 760 км.

Xiaomi YU7 – безоговорочный топ за свои деньги: дает максимум по начинке и отделке. Внимание к деталям тоже подкупает.

Такие кроссоверы, как Xiaomi YU7, двигают весь мировой автопром вперед к светлому будущему.