Лето любви: откатали яркую Audi Q3 Sportback

Audi Q3 – давний любимец женщин. Разбивал нежные сердца еще задолго до Педро Паскаля.

Конкуренция в делах любовных высокая, поэтому в Audi освежили образ кроссовера кузовом Sportback и завезли на прилавки.

Журналисты Tochka.by откатали яркий городской кроссовер.

Код красный

Только-только Audi представила третье поколение Q3 – футуризм и плавные изгибы. Но пока таких машин нам не видать.

На нашем рынке продается Audi Q3 Sportback в рестайлинге второго поколения. Резкие грани, рубленный и угловатый дизайн.

Ниспадающая корма кузова Sportback – привлекательно. И до кучи пакет S-line – спортивный образ сложился.

Тестовый кроссовер красный, с черными акцентами, плюс тонировка. Лютый стиль.

Размеры Audi Q3 Sportback как для города – в самый раз: 4484×1849×1616 мм. Колесная база – 2680 мм. Клиренс, правда, маловат – 170 мм.

Стоит кроссовер и без того на довольно крупных для компактного кузова колесах – R18. Но кажется, что можно было бы еще больше – не надо стесняться.

Назад в будущее

Выпускается Audi Q3 Sportback в таком поколении с далекого 2018 года. И возраст чувствуется. Машина слегка устарела по начинке.

Вот, например, нет датчика слепых зон, а Bluetooth нельзя подключить – система безопасности не позволяет.

Простые материалы отделки – жесткий пластик на торпедо и дверных картах. Черный потолок скрадывает скромное пространство.

Рояльный лак на центральной панели – решение из прошлого.

Коронная черта Audi – эргономика. Она на высоте. Сидеть за рулем удобно, все клавиши на своих местах.

Кресла с красной строчкой, скошенный руль, чтобы не забыть – мы едем в S-line.

Боковая поддержка кресел выражена ярко. Тучным мало места остается – придется держать себя в форме.

Приборная панель цифровая, экран мультимедиа сенсорный.

Камера кругового обзора без трехмерной визуализации. Каждый сегмент выводится на экран отдельно. Переживем.

Физические клавиши регулировки климата – отлично.

Сзади места немного, особенно с посадкой вразвалочку.

Объем багажника – 530 л. В подполе лежит полноразмерная докатка.

На спортивной ноте

Под капотом тестовой Audi Q3 Sportback стоит двухлитровый турбированнный двигатель на 180 л.с. Коробка – робот. Привод полный.

"Комфортный" и "динамичный" – два любимых режима езды в Audi. "Комфорт" плавный, но никуда не едет.

В "динамичном" ущерба комфорту не ощущается, зато можем бодро двигаться.

Приятный разгон, без рывков. Два литра тянут. Но мотор ревет явно сильнее, чем тянет. До "сотни" Audi Q3 Sportback добирается за 7,4 секунды. А максимальная скорость – 220 км/ч.

Кроссовер беспрекословно слушается руля, как прилежный пес на поводке. За это "немцев" и берут. Пока что немногие китайские машины так могут.

Шумоизоляция средняя – гул колес не слышится даже на высоких скоростях. А вот ветер при езде по трассе сильно гудит за стойками.

Audi Q3 Sportback – яркий городской обитатель. Выглядит свежо и молодежно, но деньги за него просят совсем взрослые. Стоит кроссовер от €57 385.

На хорошие машины цены у нас как на Кубе. Зато и у нас, и у них женщины красивые – это спасает от уныния. Дарите женщинам цветы и по возможности Audi.