"МАЗ-СПОРТавто" может выступить на "Восточном Дакаре": что это за гонка

Белорусская команда "МАЗ-СПОРТавто" примет участие в международном ралли "Такла-Макан-2026", которое пройдет в Китае с 16 мая по 3 июня. Об этом вовсю говорят их главные соперники – "КАМАЗ-мастер".

"Борьба будет жаркой не только с пустыней. В классе грузовиков на старт выйдут давние соперники команды «КАМАЗ-мастер»: команда «МАЗ-СПОРТавто» из Беларуси и российский «УРАЛ», что гарантирует зрелищное противостояние на трассе", – значится в заявлении российской команды.

Уточним, что представители белорусского концерна пока лично не объявили об участии.

Соревнование, часто называемое Дакаром Востока, считается крупнейшей и одной из самых тяжелых внедорожных гонок в Азии.

Маршрут ралли протяженностью около 8 тысяч километров пройдет по нескольким регионам страны, включая пустыни Гоби и Ярданг.

Из этой дистанции более 4,2 тысячи километров составят скоростные спецучастки. В программе 2026 года впервые появится марафонский этап, на котором экипажи будут преодолевать длинный отрезок без помощи механиков.

В классе грузовиков главными соперниками белорусской команды станут российские коллективы "КАМАЗ-мастер" и "УРАЛ".

Гонка пройдет в четырех категориях: автомобили, мотоциклы, грузовики и транспортные средства на новых источниках энергии. Составы экипажей участники объявят позднее.

Когда МАЗ вернется на "Дакар"

Возвращение "МАЗ-СПОРТавто" на крупнейший ралли-рейд планеты остается одной из основных тем обсуждения в белорусском автоспорте.

Руководитель команды Сергей Вязович заявил, что экипаж хотел бы вернуться на ралли "Дакар" только при отсутствии условий со стороны организаторов.

"Вопрос какой ценой. Мы хотели бы вернуться без всяких условий, с высоко поднятой головой. Другие варианты нам неинтересны, потому что мы ничего не сделали такого, за что нам и нашей стране должно быть стыдно", – сказал Вязович телеканалу СТВ.

По его словам, первые годы ограничений команде дались особенно тяжело.

"Сейчас мы к этому относимся философски. На все есть судьба. И, например, на сегодняшний день честь должна быть намного выше, чем личные амбиции отдельных спортсменов", – подчеркнул он.

В июле 2023 года Сергей Вязович уже отмечал сложности в переговорах с организаторами "Дакара".

Тогда, по его словам, отдельным спортсменам предлагалось вернуться на международную арену, но условия были неприемлемыми: требовалось в письменном виде отказаться от белорусских флага и гимна.