Короче говоря
- Mazda обновила MX-5: для Японии машина стала тише (из-за новых норм шумности), для Европы – громче (усилили басы в салоне). Появилась трековая версия Pure Sport с амортизаторами Bilstein и тормозами Brembo.
- Все комплектации получили улучшенную подвеску. В салоне – новые подголовники и сенсорный 8,8-дюймовый экран. Добавлен цвет – "цинково-зеленый" металлик.
- Цены от $18 300 до $25 200. Прием заказов открыт, поставки – с сентября 2026-го. Это обновление текущего поколения, новое ожидается не раньше 2029 года.
Компания Mazda представила обновленную версию культового родстера MX-5. В зависимости от рынка изменения затронули выхлопную систему, подвеску, интерьер и цветовую гамму.
Для Европы – громче
На домашнем рынке MX-5 стала заметно тише. Прежняя версия перестала соответствовать японским нормам шумности, поэтому инженерам пришлось перепроектировать всю систему выхлопа. Новые малошумные шины, модернизированные впускной и выпускной тракты, а также дополнительные резонаторы съели часть багажного отсека – и без того не самого просторного.
Для Европы изменения оказались противоположными. В версии с мягкой крышей басы от выхлопа в салоне, напротив, стали громче – их усилили искусственно. Технических подробностей о европейской модификации пока мало, но известно, что родстер на механике стал более "взрывным", а переключение передач – более приятным: мотор больше не упирается в отсечку по оборотам.
Версия Pure Sport и доработки шасси
Для японского рынка появилась модификация PS (Pure Sport – "чистый спорт"). Ее отличают серая матерчатая крыша, черные и серебристые акценты в салоне, а также 16-дюймовые черные колесные диски.
В списке доработок – амортизаторы Bilstein, подобранные подразделением Mazda Spirit Racing, и тормоза Brembo с серебристыми суппортами. Под капотом – 1,5-литровый двигатель мощностью 131 л.с. (2,0-литровый агрегат на 160 л.с. для этой версии не предлагается).
Все комплектации получили улучшенную подвеску со спортивными настройками, заточенными под новые шины.
"Внешку" тоже прокачали
В палитру цветов обновленного родстера добавили яркий "цинково-зеленый" металлик. В салоне изменились подголовники сидений (они лучше подходят рослым водителям) и 8,8-дюймовый экран — теперь он управляется касанием при подключении смартфона по Apple CarPlay и Android Auto.