Короче говоря
- Одни и те же машины дважды доставляли покупателям.
- Авто пересекали границу под видом бракованных, поэтому ранее уплаченные таможенные платежи вернулись декларанту.
- Занижали и стоимость самих машин.
Махинации позволили белорусу, директору одной из фирм, серьезно сэкономить на таможенных платежах.
Авто по нескольку раз перегоняли одним и тем же владельцам, при этом заметно снижалась стоимость машин при прохождении границы.
В чем обвиняют белорусов
По данным ГТК, все началось весной 2024-го. Тогда девять авто Polestone и Zeekr того же года выпуска на общую стоимость Br1,5 млн ввезли в Беларусь для продажи.
Машины приобрели россияне.

Спустя год под видом бракованных автомобилей их реэкспортировали обратно с территории ЕАЭС.
"Таким образом, уплаченные таможенные платежи в размере Br440,5 тыс. вернулись декларанту", – указали в ГТК.

Почти сразу эти машины снова ввезли через латвийско-белорусскую границу.
Авто должны были транзитом вернуться к прежним покупателям из России. При этом стоимость машин уже занизили – она составила чуть больше Br1 млн. А экономия на таможенных платежах – свыше Br148 тыс.
Из-за всего случившегося белоруса обвинили в уклонении от уплаты платежей в крупном размере, совершенное по предварительному сговору с другими лицами.
Такие действия – уголовное преступление по ч. 2 ст. 231 УК Беларуси. Максимальное наказание по этому делу – лишение свободы на срок до шести лет.