На белорусском заводе испытают новый двигатель – сколько "лошадей"

Разработать и испытать новый двигатель уже в 2026 году пообещали на Минском моторном заводе. Подробности о проекте рассказал гендиректор предприятия Александр Ботвинник в эфире "Беларусь 1".

Он отметил, что двигатели завода являются двигателями Союзного государства, так как в отдельных модификациях они на 99,8% состоят из белорусских и российских комплектующих.

Уже в этом году линейка продукции будет расширена на два новых двигателя – для карьера, моря и спецтехники.

"Мы поставили перед собой амбициозную задачу – реализовать в этом году проект, связанный с изготовлением и проведением испытаний двигателя от 450 до 600 лошадиных сил", – добавил Ботвинник.

Новые системы для грузовых автомобилей

Но это не все, чем может похвастаться отечественное машиностроение. Про еще несколько разработок рассказал министр промышленности Андрей Кузнецов.

Сейчас в Беларуси идут испытания отечественных электронной тормозной системы (EBS) и антиблокировочной системы (ABS) для грузовых автомобилей.

"В этом году у нас закончится испытание этих систем, и со следующего года мы будем поставлять на конвейеры КАМАЗ, "Урал", наш МАЗ. Компетенции мы здесь сохраняем, развиваем. Мы даем рынку тот продукт, который сегодня востребован", – заявил министр.

На МТЗ испытали новый гусеничный трактор

Ранее Минский тракторный завод завершил эксплуатационные испытания новой модели гусеничного трактора BELARUS 2303.

Проект разработан с учетом запросов российских потребителей. Основным требованием было использование двигателя Ярославского моторного завода, что упростило бы обслуживание и позволило организовать локальное производство.

В результате на трактор установили двигатель ЯМЗ-53645-А41 мощностью 225 л.с., который улучшил тяговые характеристики. Обновленная версия получила индекс 2303.