Не только шины: эксперт рассказал, что обязательно нужно сделать с авто весной

Автовладельцам стоит не только менять шины по сезону, но и проверять сход-развал колес. Об этом сообщил Никита Родионов, технический директор международной сети автосервисов, в беседе с "Лентой.ру".

По его словам, оптимально проводить проверку углов установки колес дважды в год одновременно с шиномонтажом. Это позволит сэкономить время и решить все вопросы, связанные с колесами, за один визит на станцию технического обслуживания.

Родионов отметил, что для проверки схода-развала необходимы высокоточные приборы и специализированное оборудование, которые имеются в автосервисе. Он также рекомендовал заранее уточнить у мастеров, смогут ли они оказать все сезонные услуги за одно посещение.

Эксперт добавил, что регулярная проверка и регулировка схода-развала помогут избежать проблем с автомобилем в будущем. Если колеса не отрегулированы, водитель может заметить ухудшение управляемости машиной.

Дюжина признаков проблемной машины с пробегом

Покупка подержанного авто – почти всегда лотерея. Чтобы избежать неприятностей и расходов на ремонт, стоит внимательнее присмотреться к выбранным моделям. На что обратить внимание, рассказал автоэксперт Валерий Антюфьев.

Цвет кузова. Неоднородность оттенков или следы перекраски могут свидетельствовать о ремонте после серьезного ДТП. Осмотр авто лучше делать днем при свете солнца, это позволит более полно оценить состояние лакокрасочного покрытия и его однородность.

Шумы и скрипы. Посторонние звуки во время движения машины могут свидетельствовать об изношенности подвески, шаровых опор или сигнализировать о проблемах с целостностью кузова.

Неравномерный износ шин. Это может говорить о неправильном сходе-развале или указывать на проблемы с подвеской.

Запотевание стекол и влага в салоне. Наличие конденсата и воды указывает на проблемы с вентиляцией или герметичностью кузова.

Проблемы с работой механизмов дверей и капота. Может быть нарушена геометрия кузова, сломаны петли или замки.

Различия в зазорах между кузовными элементами. Чаще всего это свидетельствует о некачественном ремонте после аварии.

Следы ржавчины на несущих элементах кузова. Это может стать угрозой безопасности и привести к дорогостоящему ремонту.

Изношенный салон. Если на одометре подозрительно небольшие цифры при "уставшем" салоне, это может говорить о "скручивании" пробега.

Проблемы с двигателем. Может выражаться в потере мощности, дымности, а также в появлении странных звуков или вибрации, что впоследствии приведет к дополнительным затратам или капитальному ремонту.

Системные сбои в работе электроники. Могут спонтанно срабатывать сигнализация, отключаться осветительные приборы – все это указывает на необходимость дорогостоящего ремонта.

Также стоит обратить внимание на отсутствие утечек технических жидкостей и проверить, насколько прозрачна история технического обслуживания авто.

>>> Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber