Nissan прощается с суперкаром GT-R – видео

Компания Nissan выпускает последний экземпляр суперкара GT-R поколения R35.

В сети даже появилось официальное видео, посвященное завершению производства этой модели, пишет Auto.ru.

В ролике отражены ключевые моменты биографии Nissan GT-R R35, которая насчитывает без малого четверть века. Как концепт модель дебютировала в 2001 году, однако серийное купе представили лишь шесть лет спустя на Токийском автосалоне.

Прощальное видео демонстрирует достижения гражданского суперкара на Нюрбургринге и трековых версий в различных гоночных сериях. На Нордшляйфе эту модель выводили несколько раз в период с 2007 по 2013 год.

Также в ролике содержатся визуальные упоминания различных рестайлингов и выпуска версий суперкара от подразделения Nismo. Кроме того, встречаются кадры ручной сборки двигателей для GT-R, каждый из которых снабжали специальной табличкой с именем мастера.

"R35 уже пересек финишную черту, но его дух жив", – говорится в описании ролика.

Всего за 18 лет производства Nissan выпустила около 48 тыс. экземпляров GT-R R35. Глава компании Айвен Эспиноза уже пообещал, что название GT-R однажды вернется в линейку бренда, но никакие подробности на данный момент не разглашаются.

Nissan Leaf в новом поколении стал кроссовером

Nissan показала электрокар Leaf уже третьего поколения, который после обновления стал кроссовером. Запас хода увеличили до 600 км и добавили панораму с регулируемой прозрачностью, писала Tochka.by.

Разгоняет обновленный Nissan Leaf лишь один электромотор. Однако доступны две версии – с разными мощностью и запасом хода.

В "базе" электромотор развивает 177 л.с., а батарея на 52,9 кВт. Модификация подороже оснащается мотором на 218 л.с., а батареей уже на 75 кВт.

В этой версии Nissan Leaf может проехать на одном заряде 600 км. Подзарядка батареи с 10% до 80% занимает 35 минут. Правда, максимальная скорость в обоих исполнениях одинаковая – 160 км/ч.

Интересный момент, что длина электрокара для каждого рынка отличается: 4405 мм в США, 4360 мм в Японии и 4350 мм в Европе. Колесная база же для всех стран одна – 2690 мм.

Интерьер обновленного Nissan Leaf сделали модным, но скромным – скошенный руль, крохотная центральная консоль и физические клавиши на передней панели.

Опционально доступна премиальная музыка от Bose с динамиками в подголовниках. И впервые Leaf обзавелся панорамой – и не простой, а с регулируемой прозрачностью.

Продажи Nissan Leaf третьего поколения стартуют осенью 2025 года. Сперва электрический кроссовер появится на американском рынке.