Отразится на Беларуси: эксперт об увеличении утильсбора в России

Вскоре россияне могут лишиться возможности оплачивать утильсбор по льготному тарифу на авто, которое мощнее 160 л.с. Эксперт "Автостата" Сергей Целиков проанализировал, как это отразится на покупках у ближайших соседей.

Напомним, что такое нововведение может вступить в силу с 1 ноября 2025 года.

Согласно статистике за 8 месяцев 2025-го, в Россию авто мощнее 160 "лошадей" приезжают чаще всего из Беларуси. Список выглядит так:

• Беларусь – 85,8%
• Южная Корея – 84,5%
• Грузия – 83,9%
• Кыргызстан – 83,6%
• ОАЭ – 61,3%
• Китай – 54,6%

• Япония – 10,6%.

Больше всего в Россию привозят такие мощные автомобили, как Geely, BMW и Mercedes-Benz. В десятке лидеров (неважно, новые они или б/у) – Hyundai, Kia, Volkswagen, Toyota, Honda, Mazda и Nissan.

В результате в РФ ожидают подорожание премиальных брендов – BMW, Mercedes-Benz, Audi.

"Самая популярная модель альтернативного импорта Geely Monjaro отвалится в первую очередь. Но официальный дистрибьютор Geely будет этому только рад. Monjaro можно покупать и у дилеров. Пусть и чуток подороже", – пояснил Сергей Целиков.

А вот ввоз авто из Беларуси может потерять экономический смысл. Небольшие "ручейки" останутся, но большого потока уже не будет. То же касается Кореи, Грузии и Кыргызстана.

В Беларуси некоторые автомобили освободили от утильсбора

Некоторые импортные грузовые автомобили освобождаются в Беларуси от утилизационного сбора. Это предусмотрено указом №155, писала Tochka.by.

Льгота распространяется на седельные тягачи (не старше 3 лет) с полной массой от 12 до 50 т, а также на грузовики с полной массой от 20 до 50 т.

Важное условие – техника должна соответствовать экологическому классу не ниже Евро-5.

Кроме того, от утильсбора освобождаются некоторые виды прицепов, включая рефрижераторные и цистерны.