Первый отечественный ультраэкономный тягач уже ездит по Беларуси – что за он

Тягач производства Минского автомобильного завода стали эксплуатировать в одной из сельхозорганизаций Беларуси, рассказали в пресс-службе МАЗа.

От остальных моделей он отличается максимальной экономией топлива.

Магистральный седельный тягач МАЗ-54402N-38529-031 на газомоторном топливе поступил в автопарк компании "Гомельагротранс".

Грузовик с колесной формулой 4×2 оборудован газовым двигателем класса Евро-5 и механической 16-ступенчатой коробкой передач.

"Данная модификация тягача создавалась для конкретной задачи – тяжелых региональных перевозок с максимальной экономией топлива", – отметили на заводе.

Наличие встроенной системы гидроотбора позволяет использовать тягач с самосвальными полуприцепами. А увеличенная до 48 т допустимая масса автопоезда позволяет без проблем ставить в сцепку тяжелые трехосные прицепы.

Транспортная компания, которая первой в стране опробует новинку, обслуживает организации агропромышленного комплекса и специализируется на доставке различных товаров сельскохозяйственным организациям и предприятиям пищевой промышленности Беларуси.

Новые автофургоны произвели в Беларуси

Необычное авто выпустил завод "МАЗ-Купава", писала Tochka.by. Это инфолисток на колесах. С внешней стороны – огромный экран, а внутри – голограммы.

Завод "МАЗ-Купава" знают по авто для скорой помощи, магазинам на колесах и др. Теперь в линейке предприятия появился и инфомобиль.

Это совместный проект с Госэнергогазнадзором. Так белорусов хотят научить правилам пользования газовым оборудованием и электроприборами.

Инфомобиль оснащен сенсорным экраном. Также есть голограмма, которая позволяет демонстрировать виды устройств, чтобы люди, увидев опасный предмет, могли понять, что это такое.

Такой автофургон может работать как в деревнях, так и в крупных городах. В нем можно проводить лекции с элементами дополненной реальности.