Первый завод в США планирует построить Audi

Отдел новостей
Производство могут наладить рядом с заводом автоконцерна Volkswagen (VW).
Первый завод в США планирует построить Audi
Фото: Swansway Motor Group / Unsplash.com

Среди руководства Audi рассматривается возможность открытия первого завода в США, пишет "Коммерсантъ" со ссылкой на немецкую газету Handelsblatt.

Если будет принято положительное решение, производство могут открыть в городе Чаттануга, штат Теннесси, где уже есть завод автоконцерна Volkswagen (VW). Напомним, Audi входит в его состав.

Такое расположение облегчило бы решение логистических и других вопросов.

Окончательное решение о строительстве завода, по данным источников, пока не принято. Стоимость реализации проекта оценивается в несколько миллиардов евро, сроки – в два года.

Производственные мощности такого завода, если он будет запущен, будут рассчитаны на 150–200 тыс. автомобилей в год.

Как отмечают источники, Audi пока рассматривает разные возможности в условиях, когда пошлины на ввоз товаров из ЕС были установлены на уровне 15%, а для автомобилей из Мексики, где у компании есть завод, они сейчас составляют и вовсе 25%.

По данным Handelsblatt, глава VW Оливер Блуме ведет переговоры с администрацией президента США о разных вариантах.

Бывший завод Volkswagen в Калуге станет выпускать новую марку

Компания "АГР Холдинг" собирается выпускать на мощностях бывшего завода Volkswagen новый автобренд Tenet – локализованные машины концерна Chery, писала Tochka.by.

На заводе в Калуге уже организовали цех сварки. На очереди – цех окраски.

Красят в несколько этапов. Сперва кузов автомобиля проходит линию предварительной обработки, обезжиривание и фосфатирование.

Следом наносится катафорезный грунт – кузов вращается в 26-метровой ванне. Так покрытие проникает в труднодоступные полости.

После этого кузов поступает в первую сушильную камеру, где грунтовочный слой проходит термическую обработку при температуре до 200 °C. Днище автомобиля защищают, герметизируют сварные и вальцовочные швы. Следом наносят вторичный грунт, базовую эмаль и лак. Толщина покрытия – 90–130 микрон.

Затем кузов отправляется в финальную сушильную камеру.

И в конце концов внутренние полости обрабатываются воском, чтобы не проступала коррозия.

Во время тестового запуска покрасочного цеха через линию уже прошли полсотни кузовов.

Цех окраски полностью готов к запуску серийного производства моделей новой российской марки Tenet.

Загрузка...

Нет больше страниц для загрузки

Нет больше страниц для загрузки