Популярность электрокаров подсветила неприятный побочный эффект – ученые

Сейчас наблюдается резкий рост популярности электромобилей во всем мире. Так, в 2024 году 22% новых продаж автомобилей в мире пришлись на электрокары. В 2023-м показатель составлял 18%.

В этой связи все больше исследователей и простых пользователей таких авто отмечают, что людей укачивает сильнее в электромобилях, чем в традиционных бензиновых или дизельных авто. Об этом пишет The Guardian.

В социальных сетях полно историй о том, как людей укачивает на пассажирском или заднем сиденье электромобиля, а также вопросов от настороженных потенциальных покупателей.

Ученые объясняют

Однако, согласно многочисленным исследованиям, существует научное объяснение того, почему человек может чувствовать себя хуже в электрокаре.

"Более частая тошнота при езде на электромобиле может быть связана с отсутствием предыдущего опыта как у водителя, так и у пассажира, поскольку мозг не может точно оценить силы движения и полагается на предыдущий опыт вождения других типов автомобилей", – говорит Уильям Эмонд, аспирант, изучающий укачивание в автомобиле в Технологическом университете Бельфор-Монбельяр во Франции.

Сила привычки и классический рев

Несмотря на растущую популярность электрокаров, автомобили с ДВС по-прежнему доминируют.

Водители имеют более длительный опыт вождения машины с ДВС. Поэтому у них было больше времени, чтобы адаптироваться к специфическим сигналам. Если человек значительную часть жизни провел за рулем автомобиля с ДВС, его мозг ожидает ускорения после повышения оборотов двигателя, предупреждая о предстоящем изменении скорости.

В авто с аккумуляторным питанием электродвигатель не издает подобных шумов.

Помимо общей неосведомленности, научные работы выявили связь между особенностями электромобилей и укачиванием.

В одном исследовании 2024 года был сделан вывод о наличии сильной корреляции между тяжестью укачивания и вибрацией сидений электрокаров. А научная работа 2020-го показала, что отсутствие звука двигателя в электромобиле может быть одним из основных факторов, который способствует усилению укачивания.

"Если мы привыкли ездить на обычных автомобилях, то мы привыкли понимать движение автомобиля на основе таких сигналов, как обороты двигателя, вибрации двигателя, крутящий момент и т.д. Однако первая поездка на электромобиле – это новая среда движения для мозга, которая требует адаптации", – объясняет Эмонд.

Кроме того, технология рекуперативного торможения, используемая в электрокарах, где двигатель преобразует кинетическую энергию замедляющегося автомобиля в электричество, которое затем накапливается в аккумуляторе, приводит к низкочастотному замедлению.

Другими словами, автомобиль замедляется постепенно и равномерно. Это происходит в течение относительно длительного периода, а не быстро или кратковременно. Такое низкочастотное замедление, как правило, связано с более выраженной укачиваемостью.

Исследование 2024 года показало, что эта функция является одним из основных факторов укачивания в электромобилях.

Как справиться с укачиванием

Сидите спереди. Лучший способ избежать укачивания – знать, что происходит вокруг. Это позволяет видеть и предвидеть, что произойдет дальше, в то время как сзади все просто мелькает, говорит Голдинг.

Попробуйте лекарства от укачивания. Они выпускаются в форме пластырей или таблеток, которые можно купить в аптеках. Лекарства помогают контролировать реакцию мозга и тела на движение. Их следует принимать перед поездкой.

Носите акупрессурные браслеты. Считается, что они помогают некоторым, хотя исследования показывают, что это, вероятно, происходит благодаря эффекту плацебо. Он может быть очень сильным. Если браслеты помогают кому-то, не стоит их недооценивать.

Послушайте звук частотой 100 Гц в течение минуты. Исследования, проведенные в Университете Нагоя (Япония), показывают, что вибрации на этой частоте могут быть полезны, стимулируя часть внутреннего уха, которая распознает гравитацию и ускорение.