Короче говоря
- В версии Turbo моторы выдают неистовые 1156 л.с.
- Кроссовер может буксировать грузы массой до 3,5 т.
- Электрический Cayenne поддерживает функцию беспроводной зарядки.
Cayenne Turbo Electric – топовая версия. Моторы выдают 1156 л.с. Кроссовер 2,6-тонный разгоняется до "сотни" за 2,5 секунды, а его максимальная скорость – 260 км/ч.
Даже базовый Cayenne Electric является полноприводным. Моторы развивают 442 л.с. До "сотни" такая версия летит за 4,8 секунды, а ее максимальная скорость – 230 км/ч.
Габариты кроссовера – 4985×1980×1674 мм. Колесная база – 3023 мм. Объем багажника – 781 л. Вдобавок 90 л в грузовом отсеке спереди.
Электрический Cayenne может буксировать грузы массой до 3,5 т.
Обе версии оснащаются батареей емкостью 113 кВт·ч. Запас хода – чуть больше 600 км. Зарядить батарею с 10 до 80% можно за 16 минут.
Немецкие инженеры все еще могут удивлять. Например, продвинутой системой рекуперации – мощности хватит, чтобы в 97% ситуаций обходиться без применения тормоза.
А еще электрический Cayenne поддерживает технологию беспроводной индукционной зарядки. Такая опция стоит $5000.
Грани кроссовера – рубленые, но аэродинамический коэффициент как для кроссовера впечатляет – 0,25.
Внутри богатое оснащение. Самые интересные опции – обогревы подлокотников и даже дверных карт, электрические регулировки задних кресел, панорамная крыша с изменяемой степенью светопропускания. Кроме того, владельцы смогут использовать смартфон или умные часы вместо автомобильного ключа.
Базовый Cayenne Electric стоит $109 000, а заряженная версия Cayenne Turbo Electric – $163 000.
В 2026 году также появятся гибридные версии нового Cayenne и исполнение кросс-купе.