Представлен новый Lexus NX, который научился сам уходить от опасности

Короче говоря

Обновленный Lexus NX получил систему безопасности, которая самостоятельно уводит автомобиль от столкновения и может остановить его при ухудшении состояния водителя.
Шасси дорабатывали на Нюрбургринге: улучшена управляемость, повышена жесткость кузова, снижен шум в салоне. В оснащении – электронный консьерж, ароматизация и мультимедиа с четырехкратной производительностью.
Две гибридные установки: 199 и 307 л.с., топ-версия может проехать до 100 км на электротяге. Заказы – с осени, в салонах – весной 2027 года.

Lexus представил обновленный кроссовер NX для европейского рынка.

Модель получила серьезные улучшения в безопасности, комфорте и управляемости – автомобиль научился самостоятельно уходить от опасности и даже останавливаться, если водителю стало плохо, пишет abw.by.

Технологии безопасности

Первое, о чем заявляет автопроизводитель, говоря о новой модели, – это усовершенствованный комплекс активной безопасности. Новый датчик с увеличенным углом обзора и большей дистанцией распознавания позволяет системе предвидеть опасные ситуации.

Если автомобиль определяет риск столкновения при перестроении, он самостоятельно скорректирует траекторию.

Фото: Lexus

Еще одна важная функция – мониторинг состояния водителя. При признаках ухудшения самочувствия система может активировать безопасную остановку: автомобиль сам выведет руль на обочину.

Также в арсенале – адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, камеры кругового обзора. Обновленная система предотвращения столкновений теперь лучше распознает машины и пешеходов при проезде перекрестков.

Шасси и управляемость

Инженеры дорабатывали шасси на знаменитой трассе Нюрбургринг, сделав акцент на стабильности и управляемости. Установлены новые амортизаторы, перенастроена система полного привода, повышенная жесткость кузова достигнута за счет обновленной сварочной технологии.

Электроусилитель руля получил новую настройку, а блок управления двигателем перепрограммирован для более плавного запуска. В результате – снижен уровень шума в салоне и улучшена реакция на действия водителя.

Комфорт и мультимедиа

В салоне появился электронный консьерж, через который можно управлять аудиосистемой, климатом, атмосферной подсветкой с палитрой из 50 оттенков и подогревом сидений. Система кондиционирования дополнена функцией ароматизации воздуха.

Производительность мультимедийного комплекса выросла в четыре раза по сравнению с предыдущей версией. В базе – светодиодная оптика, подогрев и электропривод передних сидений, цифровая панель на 12,3 дюйма и центральный дисплей на 14 дюймов.

Снаружи – переработанные бамперы, обновленная решетка радиатора и новые аэродинамические элементы: воздушные каналы перед колесами, жесткие боковые воздухозаборники и специальные ребра.

Двигатели и сроки

Для NX предложат две гибридные установки: начальную мощностью 199 л.с. и старшую – 307 л.с. Топ-версия с батареей способна проехать до 100 км только на электричестве.

Прием заказов в Европе начнется осенью, а в автосалонах кроссовер появится весной 2027 года.