Viber 
Дзен 
TikTok 
У меня Xiaomi – звучит гордо. Если мы говорим про электрокар. В страну приехала Xiaomi SU7 Ultra – ее моторы выдают 1500 л.с. Такая мощность даже в голове с трудом укладывается.
Машину привезла в Минск компания "Теслакарс". Журналист Tochka.by бодро откатал китайский космолет, счастливым владельцем которого стал Юрий. Мужчина торгует товарами для животных. Забрендирует "Сяоми" и через экзотическую машину станет продвигать магазин.
Самое интересное сразу – сколько стоит машина. Xiaomi SU7 Ultra с доставкой под ключ обойдется в $76–78 тыс.
Дух экстаза
Юрий всегда ездил на бодрых тачках – с характером. Скажем, если выбирал Audi – то SQ5.
"Даже после бодрых "немцев" SU7 Ultra меня удивила. Очень быстрая машина. А еще удивило то, что ребята из Xiaomi построили ее всего за три года", – продолжает Юрий.
Мужчина еще и гонщик – хотел стать самым быстрым в стране. И с такой машиной ему это удалось. Поставил рекорд скорости.
Xiaomi SU7 Ultra выдает неистовые 1500 л.с.
Во время драг-заезда машина проехала 402 метра за 8,85 с и разогналась на этом отрезке до 257 км/ч.
Пятна на солнце
Нет в этой жизни ничего идеального – и у Xiaomi есть нюансы.
Открывается SU7 Ultra с карточки – нужно каждый раз прикладывать ее к водительской стойке.
И лучше бы карточку эту не терять – без нее машина не заведется.
В целом же электрокар собран добротно. Это вам не прототип, на котором производитель только обкатывает технологии.
На каждый день Xiaomi SU7 Ultra явно не самая удобная машина. Никто в этом особо и не сомневался. Она очень низкая – к бордюрам даже и близко не подступиться. Трется о лежачих полицейских передней губой.
"Поднимаю пневматическую подвеску в самое верхнее положение – и все равно этого мало. Поэтому строю маршруты в объезд лежачих полицейских", – уточняет собеседник.
Живет Юрий в "Минск Мире". Там еще и острая нехватка зарядных станций. Мужчина заряжается на работе – специально установил станцию на парковке.
Аттестат гоночной зрелости
Купил Xiaomi SU7 Ultra и улетел в закат – так не получится. Производитель дает доступ к мощности постепенно и удаленно.
Поначалу у тебя лишь 300 л.с. Дальше приходится сдавать экзамен. Он касается безопасности движения, работы систем электрокара.
"Смотрел ролики на YouTube, учил вопросы", – вспоминает Юрий.
Но и на этом еще не все. Есть целых пять режимов для новичка. Разблокируются они с течением пробега.
И вот так, шаг за шагом, двигаешься до финальных 1500 л.с.
Ехать в потоке помогает искусственный интеллект – четыре лидара, электронные ассистенты.
Однако постоянно приходится думать и за себя, и за того парня, который едет за сотни метров впереди.
"Чуть нажав педаль газа – я просто телепортируюсь в пространстве", – уточняет Юрий.
Xiaomi SU7 Ultra – машина на диком тестостероне. На полную раскрывается только на треке – кататься на ней каждый день по городу непрактично и попросту опасно.
И ты можешь быть бесконечно быстрым, но каршеринговый "Поло" все равно тебя "догонит" – люди торопятся, время – деньги.
