Viber 
Дзен 
TikTok 
Threads 
Короче говоря
- За последние четыре года ямочность магистралей в стране на порядок сократилась.
-
Вместе с тем остаются проблемы, с которыми водители сталкиваются постоянно.
-
Для одной из таких решение уже найдено, хотя это и усложнит жизнь дорожникам.
Новые подходы к благоустройству дорог внедрят в Беларуси. Подробности рассказал министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович в эфире "Первого информационного".
"Качество дорог в Беларуси заметно улучшилось, и это ощущают наши граждане", – заявил Ляхнович.
По его словам, ямочность за 2025–2026 годы сократилась в 1,5 раза. А с 2022-го этот показатель уменьшился примерно в 10 раз, утверждает чиновник.
Как решат проблему разметки
Министр обратил внимание, что ежегодно ремонтируется около 1600 км республиканских дорог, или же 10% их общего числа.
Особое внимание в подготовке к летнему сезону уделили нанесению разметки. С 2026 года власти повысили требования к подрядчикам по качеству краски, чтобы она выдерживала весь сезон.
Кроме того, впервые разметку будут наносить два раз в год – буквально краску на краску. Это, считают специалисты, не позволит ей впитываться в асфальт и сохранит ее видимость в зимний период.
В регионах станет больше асфальта
Ранее Ляхнович пообещал, что уже к концу 2026 года к каждому агрогородку Беларуси проложат асфальтовую дорогу, сообщала Tochka.by.
В 2026-м ведут ремонт трасс Р-28, а также М-3 Минск – Витебск до границы с Витебской областью.
"Планируем выйти в текущем году уже и на следующий участок, от границы и дальше", – заявил Ляхнович.
Реконструируют также дорогу Р-10 Гомель – Кобрин, ведь это это один из международных транспортных коридоров.
Завершают и ремонт трассы Р-46, которая ведет к северо-западу России, к портам Санкт-Петербурга.
Денег на реконструкцию дорог в Беларуси с каждым годом выделяют все больше. Так, если в 2025-м это было 2,4 млрд, то в 2026-м уже 2,5 млрд.
