Самый мощный "дорожный" Mustang получил детали от истребителя F-22 Raptor

Под капотом уместили табун из 800 "лошадок", а коробку передач перенесли на заднюю ось для эталонной развесовки 50/50.

Ford представил новый Mustang GTD, который стал самым мощным "гражданским" Мустангом в истории.

Современный маслкар оснащен 800-сильным V8 с турбонаддувом и системой смазки с "сухим" картером, который раскручивается до 7500 оборотов в минуту.

Автомобиль получил адаптивную подвеску, активные аэродинамические элементы и специально разработанный наддувный мотор.

Mustang GTD омологирован для обычных дорог и представляет собой дорожную версию гоночного Mustang GT3 для "24 часов Ле-Мана". Автомобиль, по обещаниям Ford, способен преодолевать "Северную петлю" Нюрбургринга менее чем за семь минут.

Надо признать, что это великолепный результат. Tesla Model S Plaid, например, медленнее на 25 секунд (7:25:23). А выезд из семи минут позволит Mustang войти в топ-10 самых быстрых машин на "Нордшляйфе".

Mustang GTD оснащен полуактивной подвеской с гидравлической системой управления, которая в трековом режиме Track Mode сокращает клиренс на 40 миллиметров. Колеса автомобиля имеют диаметр 20 дюймов и обуты в шины шириной 325 мм спереди и 345 мм сзади.

Ходили слухи, что машину могут сделать среднемоторной, однако этого не случилось. Но тут применили схему Transaxle, то есть перенесли коробку передач к заднему мосту, что обеспечило идеальную развесовку автомобиля 50/50.

Для снижения массы из карбона изготовлены крылья, капот, дверные пороги, передний сплиттер, задний диффузор и крышка багажника с воздухозаборниками. Автомобиль также оснащен карбон-керамическими тормозами Brembo.

Салон Mustang GTD выполнен из замши, кожи и углеродного волокна. Стандартная комплектация включает в себя сиденья Recaro и напечатанные на 3D-принтере подрулевые лепестки. Покупатели смогут выбрать любой желаемый цвет для экстерьера и интерьера автомобиля.

Говоря о деталях от многоцелевого истребителя F-22 Raptor – то это будет всего лишь табличка с серийным номером из титана, переплавленная из отслуживших деталей самолета.

За доплату можно будет взять пакет активной аэродинамики и еще большего количества карбона, а также магниевые диски как у гоночного GT3.

Автомобили Mustang GTD будут производиться как серийные купе (даже без краски на кузове) во Флэт-Роке, штат Мичиган, а затем переоборудоваться вручную на канадском заводе Multimatic.