Склады полнятся, а что покупатели: какой спрос на белорусском авторынке

Белорусская автомобильная ассоциация (БАА) начала публиковать данные о наличии новых легковых автомобилей на складах дилеров и производителей Беларуси.

Анализ позволит участникам рынка и потребителям точнее оценивать баланс спроса и предложения.

В мониторинг включены легковые авто категории M1 (M1G) не старше 24 месяцев с ЭПТС со статусом "действующий", которые еще не были зарегистрированы на покупателей.

Предложение начинает доминировать

Известно, что к 1 марта 2026 года на складах порядка 9,5 новых авто. За февраль это число выросло на 27,7%.

А коэффициент стока составил 2,28. Это значит, что за февраль было продано в 2,28 меньше машин, чем находится на складах.

Эксперты отмечают, что для авторынка Беларуси нормальным коэффициентом стока считается 2,0. Это значение обеспечивает баланс интересов бизнеса и достаточный выбор для покупателя.

Если же показатель становится 2,5 или выше, то это значит, что предложение сильно превышает спрос, что выгодно для покупателей.

И наоборот, падение до 1,5 указывает на риск возникновения дефицита, и уже продавцы могут диктовать свои правила игры.

Рынок новых автомобилей ожил

В Беларуси существенно выросли продажи новых легковых авто, писала Tochka.by. Положительную динамику на этом рынке зафиксировали в феврале, сообщала БАА.

По итогам прошлого месяца юрлица продали 4,1 тыс. новых легковушек. Февральские показатели превысили январские на 13%.

Основным драйвером роста стал завод "БЕЛДЖИ". Продажи авто под его марками за месяц поднялись на 41% и составили 2,7 тыс. единиц.

Этот скачок позволил производителю укрепить позиции. Теперь на его долю приходится 65% рынка.