Tesla предлагает вместо дворников использовать лазеры – что за новинка

Сложная система из камер и лазеров может заменить привычные дворники на автомобилях Tesla, пишет Auto.ru со ссылкой на CarBuzz.

Американская компания оформила соответствующий патент на разработку в США. Воплотится ли задуманное в жизнь, неизвестно.

Согласно идее Tesla, любой мусор, попавший на лобовое стекло, от дождевой капли до разбившихся насекомых, может быть устранен при помощи лазера.

Сенсорная система состоит из особого покрытия лобового стекла и набора высокоточных камер, которые будут распознавать мусор и применять лазеры для его удаления.

В заявке на патент также сказано, что есть список мер, с помощью которых Tesla хочет защищать от повреждений как само стекло, так и датчики, а также пассажиров.

Среди этих мер, к примеру, тонкая калибровка глубины проникновения лазерного луча и еще одно покрытие для стекла – на этот раз не сенсорное, а защитное.

По версии разработчиков, эта система очистки может быть применена не только для автомобильных стекол, но и для других похожих поверхностей, например солнечных батарей.

Tesla вывела на дороги роботакси без руля и педалей

Tesla вывела свои автономные такси без водителя на улицы США, рассказывала Tochka.by.

Десятки Cybercab уже курсируют по улицам Остина – и это первый случай, когда компания Илона Маска полностью отказалась от привычных механизмов управления в серийных авто.

В четверг, 4 сентября, Tesla вывела на улицы Остина десятки двухместных автомобилей Cybercab, в которых нет ни руля, ни педалей. Пассажир физически не может перехватить управление, если что-то пойдет не так – это полностью автономный транспорт.

Компания сделала ставку на камеры: именно с их помощью автомобиль распознает дорогу, другие машины и пешеходов, в отличие от конкурентов, которые используют радары и лидары. В день запуска акции Tesla выросли более чем на 5%.

Одновременно Tesla опубликовала видео с краш-тестами Cybercab, чтобы доказать: безопасность не только в алгоритмах, но и в "железе". На кадрах показаны удары под разными углами, раскрытие подушек безопасности и контролируемая деформация кузова при столкновениях с барьерами сбоку и сзади.

По задумке компании, конструкция должна эффективно поглощать энергию удара и защищать пассажиров. Tesla утверждает, что Cybercab спроектирован так, чтобы стать самым безопасным автомобилем на дорогах.