Только небо и ветер: откатали жутко быстрый родстер MG Cyberster

Вот и лето прошло, а гештальт покататься без крыши так и не закрыт. Под лирический настрой души хорошо ложится MG Cyberster.

Журналист Tochka.by взял покататься заряженный родстер в последний теплый день. Ламба-двери, кричащий красный салон и неудержимые 540 электрических "коней" – счастье так близко.

Предварительные ласки

MG Cyberster на тесте с небольшим пробегом продается за $44,9 тыс.

Новый такой привезет компания "Теслкакарс".

Габариты родстера не самые маленькие: 4535×1913×1329 мм. Колесная база – 2690 мм.

Родстер хорош собой даже в статике.

Просто стоит на парковке – глаз не оторвать. Дерзкий дизайн. Крыша откидывается. Двери открываются вверх.

MG Cyberster – машина-праздник. Поездка на родстере должна засчитываться за предварительные ласки.

Код – красный

В салоне, как и положено родстеру, тесно и спортивно.

Кресла – с ярко выраженной боковой поддержкой. Обхватили по-братски.

Кричащая рыжая алькантара и красная кожа – вульгарно, нравится.

Перед глазами цифровой кокпит из трех экранов. Русификации нет – все на китайском.

Лидар четкий – правильно видит машины в потоке.

Есть физические клавиши – за это большое спасибо. Только вот совсем некуда телефон положить – очень жаль.

Музыка BOSE играет неплохо.

В багажник влезет даже тучный чемодан. А вот длинные ноги водителя не получается комфортно расправить – подогнуты.

Отодвинулся до самого упора – спинка стала вертикальной. Идеальный баланс за рулем так и не нащупал. В гранд-тур при моем росте 182 см не поехал бы на MG Cyberster.

Никого не жалко

Стоит родстер на хорошей резине Pirelli PZero. Зацеп нам нужен.

Два мотора выдают 544 л.с. MG Cyberster до "сотни" летит за 3 с. Максимальная скорость – 200 км/ч.

Наказал BMW и обратно в "комфорт". В "спорте" MG Cyberster натурально дикий, но тем не менее предсказуемый.

Педаль газа напольная – позволяет крайне точно дозировать усилие.

Управляется родстер, как картинг. Точно идет за рулем. Низкий центр тяжести помогает. Подвеска сбитая, но не жесткая.

Ассистент нежно подруливает в полосе, рекуперация мягкая.

Крыша в MG Cyberster может складываться до скорости 50 км/ч.

Еду по Партизанскому проспекту, опустил крышу, нюхаю улицу. Гудят заводы. В полуметре от лица болтается грязное ведро сбоку МАЗа. Опускает с небес на землю пролетарский грузовой трафик.

Выбрался за кольцевую на тихие проселочные дорожки, где можно притопить и не бояться встретить камеру или "Стрелу".

MG Cyberster мгновенно выдает 130 км/ч – совсем без натуги, даже подруливать не приходится. Сердце бьется, пульс шалит. Адреналин пошел.

Емкость батареи – 77 кВт·ч. Запас хода по паспорту – 520 км.

MG Cyberster – крепкий малый. Ездил даже в Мурманск – вернулся домой цел и невредим. Китайский франт не такой уж и нежный, каким кажется на первый взгляд. Однако он совершенно точно не практичный, зато очень веселый.