Toyota представит автомобиль – он престижнее Lexus

В концерне Toyota намерены придать своему суббренду более премиальное позиционирование, сообщил глава концерна Акио Тойода. Об этом пишет Auto.ru.

Указанный премиальный бренд вскоре возглавит иерархию марок концерна и будет считаться более престижным, чем Lexus.

Речь идет о суббренде Century.

Когда он получит больше самостоятельности, под этой маркой Toyota будет выпускать особо эксклюзивные и роскошные по меркам концерна автомобили.

Учитывая наличие в семействе уникального кабриолета на базе кроссовера Century, в линейку марки могут войти и машины, создаваемые в единственном экземпляре по индивидуальным заказам.

Lexus останется премиальным брендом. Однако он будет считаться более массовой маркой, чем Century. Этой марке предоставят больше свободы для экспериментов и инноваций. Тогда как Century станет ориентироваться на более консервативную аудиторию.

Возможно, позицию Toyota детальнее озвучат в рамках Japan Mobility Show, для которого концерн готовит несколько неожиданных концептов. Это, в частности, двухдверный кросс-купе Century и роскошный минивэн Lexus с шестью колесами.

Китай и США активно скупают машины Toyota

Продажи компании Toyota продолжают расти. Это происходит уже семь месяцев подряд, что можно назвать очередным рекордом производителя, писала Tochka.by.

Мировые продажи Toyota выросли на 4% по сравнению с прошлым годом и составили 963 796 единиц, притом на рынках за пределами Японии подъем составил 6%, а в Северной Америке – 20%.

Все это происходит на фоне конкуренции. Несмотря на рост популярности гибридов, Toyota и другие традиционные японские производители сталкиваются с растущей конкуренцией со стороны высокотехнологичных, лидирующих на рынке электрических моделей, предлагаемых такими компаниями, как китайская BYD Co. и Tesla Inc. Илона Маска.

В 2025-м Toyota пережила бум продаж благодаря высокому спросу на гибриды и стремлению потребителей покупать автомобили в начале года в преддверии введения президентом Дональдом Трампом пошлин на импортные автомобили и запчасти.

Теперь японские автомобили облагаются 15%-ной пошлиной при импорте в США, что является отсрочкой от дополнительной ставки в 25%, с которой они сталкивались ранее, хотя это по-прежнему является существенным препятствием для ведущих брендов отрасли.

Ранее в августе Toyota снизила свой годовой прогноз прибыли, предупредив о возможном убытке в размере 1,4 трлн иен ($9,5 млрд) из-за введенных Трампом пошлин.

Теперь компания ожидает операционную прибыль в размере 3,2 трлн иен за финансовый год, заканчивающийся в марте 2026-го, что ниже первоначального прогноза в 3,8 трлн иен.