Viber 
Дзен 
TikTok 
Автопроизводитель Volkswagen нашел интересный способ заработать, сообщает BBC.
Концерн в Великобритании запускает подписку на прибавку мощности. То есть начинает продавать дополнительные лошадиные силы.
Такую новую опцию предложили для владельцев моделей ID.3.
Оказывается, изначально в этой машине доступна только 201 л.с., однако за платную подписку можно увеличить показатель до 228 л.с. (+27 л.с.).
Цены такой странной услуги составляют £16,5 ($23) в месяц, £165 ($223) в год или единоразово £649 ($880).
К слову, подписка привязана к автомобилю, а не к владельцу – при перепродаже пожизненной опции машина сохранит 228 лошадиных сил. Компания пока не объявила, будет ли предложение доступно в других странах.
Это очередной пример монетизации ПО в автопроме: часть функций теперь можно купить как услугу, что вызывает вопросы о прозрачности и ценности для владельцев.
На заводах Volkswagen в Германии могут выпускать Chery
На немецких заводах Volkswagen, расположенных в Дрездене и Оснабрюке, может разместиться производство китайских Chery, только под новым именем, сообщала Tochka.by.
Именно эти две площадки автоконцерн в Германии планировал закрыть, чтобы сократить расходы, пишет Motor.ru со ссылкой на Automotive News Europe.
О покупке убыточных немецких заводов в Chery International говорят уклончиво. Вице-президент организации Чарли Чжан сообщила, что сейчас с некой компанией из Европы ведутся переговоры о покупке местных заводов. Не разглашается лишь ее название.
Еще доподлинно неизвестно, купят ли китайские автопроизводители площадки в Дрездене и Оснабрюке, но инсайдеры утверждают, что на одном из заводов начнут сборку кроссоверов Lepas. Эта новая марка запущена лишь недавно.
Chery уже имеет производство в Европе. В Барселоне на экс-заводе Nissan с 2024 года налажен выпуск автомобилей под маркой Ebro. Это сделано, чтобы избежать ввозных тарифов.
Вскоре там же будут производить гибриды и электрокары Omoda и Jaecoo.
Несмотря на активные слухи о покупке заводов Volkswagen китайскими автопроизводителями, до окончательного решения вопроса еще далеко. Предстоит разобраться со множеством нюансов: учесть нормативы производства, требования профсоюзов, наладить цепочки поставок и рассчитать расходы.
