Беларусь купит в России новые пассажирские вагоны – узнали подробности

Также есть планы приобрести поезда пригородного сообщения.

Белорусская железная дорога (БЖД) закупит в России пассажирские вагоны для международного направления.

Об этом корреспонденту Tochka.by рассказал в кулуарах железнодорожного салона "PRO//Движение.Экспо" в Санкт-Петербурге первый замначальника БЖД Александр Хорошевич.

"У нас в планах приобретение 30 вагонов новой планировки от предприятия «Трансмашхолдинг» (ТМХ). И в этом либо в следующем году мы будем их приобретать. Это парк, который пополнит международное сообщение у нас", – сказал он.

Хорошевич отметил, что в дальнейшем БЖД будет взаимодействовать с "нашим основным производителем – компанией Stadler".

"В том числе и в плане производства вагонов локомотивной тяги", – уточнил спикер.

Контракт есть – решения еще нет

Что касается компоновки новых пассажирских вагонов от "Трансмашхолдинга" для Беларуси, то еще не принято окончательного решения по этой части.

"Мы будем изучать необходимость, все зависит от экономики здесь, у нас… Необходимо в первую очередь учитывать себестоимость поездки, готов ли наш пассажир платить за услугу, которая будет сформирована на новом подвижном составе. Потому что, понимаете, все эти бонусы часто несут за собой увеличение стоимости билетов", – пояснил топ-менеджер БЖД.

Контракт на закупку вагонов международного сообщения уже подписан, заявил он. Поставки планируются в скором времени.

"Хотелось бы, чтобы в этом году. Ну хотя бы до весны", – добавил Хорошевич.

Электрички от ТМХ

БЖД также рассматривает возможность покупки поездов пригородного сообщения от "Трансмашхолдинга".

"На данный момент у нас проработки, мы их изучаем. Есть некие сейчас сложности, там много технических вопросов, но мы их прорабатываем", – добавил Хорошевич.

В свою очередь, генеральный директор ТМХ Кирилл Липа во время проведения форума "PRO//Движение.Экспо" заявил, что с белорусской стороной у холдинга есть наработки по поставкам поездов.

"Поставка электропоездов, поставка пассажирских вагонов, маневровых тепловозов. Весь этот набор существует", – сказал он.

Важный рынок

Кирилл Липа назвал Беларусь важным рынком для ТМХ. По его словам, от белорусской стороны поступают запросы о создании локализованных предприятий.

"Мы абсолютно не против, мы только за. Более того, наши российские промышленные предприятия очень сильно загружены. Это касается производства вагонов, трамваев и прочей ж/д техники. Работаем на уровне загрузки 80 из 100%. Мы согласны и готовы локализовать производство в Беларуси", – поделился мнением генеральный директор ТМХ.

Но есть условия

Спикер отметил, что есть целый ряд предложений по локализации производства, в том числе на площадях в Барановичах.

"Но все будет зависеть от двух вещей – заказов со стороны ключевых покупателей Беларуси, а также их финансовых возможностей. Как только они заявят о своих намерениях, мы сразу развернем производство", – заверил глава ТМХ.

"Трансмашхолдинг" в Беларуси

ТМХ – одна из крупнейших компаний России, занимающаяся производством железнодорожного подвижного состава и промышленного оборудования. Холдинг был создан в 2002 году путем объединения ряда предприятий отрасли.

Основные направления деятельности включают разработку, производство и сервисное обслуживание локомотивов, вагонов, моторвагонного подвижного состава, дизельных двигателей и другого специализированного оборудования.

Компания также участвует в модернизации подвижного состава метрополитена столицы Беларуси. Партнерство возобновилось в 2023 году, когда предприятие поставило 28 новых вагонов (7 четырехвагонных составов модели "Минск-2024").

До конца 2025-го ТМХ поставит в белорусскую столицу еще 20 вагонов, которые сформируют 4 поезда для Автозаводской линии.