Беларусь нашла выход к морю через Пакистан

Альтернативный морской путь для регулярных грузоперевозок получит Беларусь благодаря сотрудничеству с Пакистаном, сообщили в пресс-службе Белорусской ассоциации международных автоперевозчиков (БАМАП), пишет Transinfo.by.

С 24 октября вступает в силу соответствующее соглашение между странами.

Документ создаст условия для регулярных грузоперевозок между двумя государствами. К тому же это откроет для нашей страны альтернативный морской путь.

"Это особенно важно в контексте перестройки логистических цепочек в условиях санкций", – пояснили в БАМАП.

Сам документ подписали еще в конце ноября 2024 года. Он также охватывает вопросы пассажирских автомобильных перевозок и обоюдного транзита.

Соглашением предусмотрены взаимные льготы для перевозчиков. Речь идет об освобождении от ряда таможенных пошлин, налогов и сборов.

Реализацию соглашения рассматривают как очередной шаг для создания нового транспортного коридора "Беларусь-Россия-Казахстан-Узбекистан-Афганистан-Пакистанм", который соединит Юго-Восточную Азию и Европу.

Между Беларусью и Якутией запустили поезда

Ранее Tochka.by писала, что Беларусь и Якутия наладили прямое железнодорожное сообщение.

Как отметил глава российского региона Айсен Николаев, это мощный стимул для роста товарооборота и активизации деловых контактов.

На российскую станцию Нижний Бестях 21 августа прибыли два первых контейнера из Минска.

Груз с фруктовыми соками был отправлен из Беларуси еще в конце июля по маршруту Колядичи – Столбовая.

На терминале компании "Железные дороги Якутии" груз включили в состав ускоренного контейнерного поезда Столбовая – Нижний Бестях, который вышел в путь 7 августа и через 11 дней прибыл на стыковую станцию "Нерюнгри-Пассажирская".

Ж/д маршрут Минск – Столбовая – Нижний Бестях позволит оптимизировать логистику, сократить срок доставки до 20 суток, а также снизить транспортные издержки. Все это будет способствовать снижению конечной стоимости товаров для жителей региона.