"БЕЛДЖИ" строит новый цех – как это повлияет на стоимость авто

Короче говоря

Скоро завод будет сам штамповать детали для авто.
Эти элементы сейчас занимают 60% объема перевозимых машинокомплектов из Китая.
Новый цех не только повысит уровень локализации производства, но и сократит расходы на доставку составляющих.

В 2026 году завод "БЕЛДЖИ" реализует второй этап модернизации – строительство цеха штамповки. Как это скажется на производстве и ценах на авто, рассказал директор предприятия Геннадий Свидерский sb.by.

Строительные работы по новому цеху начали в мае, штамповочное производство планируют ввести в эксплуатацию в 2027 году.

"Штамповочные детали занимают свыше 60% объема перевозимых машинокомплектов из Китая. С вводом цеха в эксплуатацию повысится уровень локализации, снизятся транспортные расходы на доставку машинокомплектов", – подчеркнул Свидерский.

Почему важен новый цех

По его словам, заводы полного технологического цикла предусматривают, что если мощность производства повышается до 120 тыс., то экономически эффективно иметь свой штамповочный цех.

"В Беларуси пока нет современной, поточной, роботизированной, крупногабаритной штамповки. Поэтому данный проект важен в целом для страны", – отметил директор завода.

После запуска цеха себестоимость авто снизится.

"А цена будет определяться рыночным спросом. Иногда мы работаем с практически нулевой маржой, иногда должны зарабатывать. Вы же тоже понимаете, что если мы ведем модернизацию, то деньги берутся не из воздуха. Они берутся с рынка и реинвестируются в производство", – прокомментировал Свидерский.

Поэтому прямой зависимости между новым этапом локализации производства и ценой на продукцию не будет.

Новый кроссовер BELGEE

В апреле Tochka.by писала, что на белорусском рынке запустили продажи нового кроссовера BELGEE X50+. Автомобиль представлен в трех исполнениях – Comfort, Luxury и Flagship.

BELGEE Х50+ построен на современной модульной платформе для компактных автомобилей (BMA). При хорошей управляемости и плавности хода автомобиль обеспечивает солидный запас пространства в салоне.

Кроссовер оборудован четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,5 л.с. турбонаддувом и прямым впрыском топлива. Мощность силового агрегата составляет 174 л.с. при 5500 об/мин.

Двигатель работает в связке с семиступенчатой преселективной автоматической коробкой передач с двойным "мокрым" сцеплением. Заявлено быстрое и плавное переключение, а также экономия топлива. Тяга подается исключительно на передние колеса.