Viber 
Дзен 
TikTok 
Threads 
Короче говоря
-
В 2026 году белорусы могут беспошлинно ввезти в страну ограниченное количество электромобилей.
-
Кто, как, при каких условиях вправе их купить, продать и куда возможно поехать на таких авто, разъяснили в ГТК.
-
Спойлер: требования жесткие.
Беларусь на 2026 год получила квоту на покупку электромобилей в рамках ЕАЭС. Без пошлины в нашу страну можно ввезти только 20 тыс. таких машин.
Кому положена льгота?
Сделать это могут только граждане Беларуси, причем постоянно проживающие в нашей стране. То есть проживающий в России или Казахстане гражданин Беларуси таможенную пошлину уплатить обязан.
Иными словами, для беспошлинного ввоза должны совпасть два обязательных условия – гражданство и место постоянного проживания.
Это же касается проживающих в Беларуси граждан России. Полученный ими ВНЖ разрешает проживание в Беларуси, но не дает гражданства. Значит, придется платить за растаможку.
В Гостаможкомитете это правило сформулировали четко: "Гражданин страны иной, чем Беларусь, с видом на жительство в Беларуси не может воспользоваться освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, так как не является гражданином Республики Беларусь".
География поездок и условия продажи
Кататься на таком авто можно не только по Беларуси. Разрешается выезжать в Россию или Казахстан. Но при соблюдении трех условий. Первое – машина должна иметь белорусскую регистрацию. Второе – выезжать на ней обязан гражданин Беларуси. Третье – опять же, тот должен постоянно проживать на территории нашей страны.
Продать льготный электромобиль в Россию или Казахстан физические лица могут только через три года с момента ввоза. Юрлица – через пять лет. Если очень нужно продать, то можно, но с обязательной уплатой таможенной пошлины.
"Передать" (точнее, продать) льготное авто по доверенности гражданам России или Казахстана и постоянно проживающим на территориях этих стран лицам также не получится.
Как пояснили в ведомстве, нотариально удостоверенная доверенность как раз предусматривает передачу этих прав и потому "свидетельствует о нарушении установленных решением №107 ограничений по пользованию и (или) распоряжению такими электромобилями".
Гибрид или "электричка": теперь есть разница
Ранее Tochka.by писала, что льготы на электромобили стали действовать иначе. В 2026 году ввоз электромобилей в Беларусь начали регулировать по-новому. О новых правилах рассказывал начальник главного управления тарифного и нетарифного регулирования Государственного таможенного комитета Юрий Падрез.
Дело в том, что законодательно в ЕАЭС четко разделили понятие чистых электромобилей и гибридов. Для каждого из них теперь действуют свои нормы.
Так, с 22 января как физлица, так и юрлица могут воспользоваться льготой на машины только с электродвигателем. На гибриды же установили ставку пошлины 15%. Еще в 2025-м этот платеж также мог быть льготным.
Льготу же по НДС на электромобили в Беларуси продлили по 31 декабря 2028 года.
"При ввозе гибридных электромобилей НДС уплачивается в общем порядке – так же, как и при их реализации в Беларуси", – подчеркивал Падрез.
Он также указывал: льготы, по которым оформляются электрокары, на уровне Коллегии и Совета ЕЭК могут использовать только граждане Беларуси, Кыргызстана или Армении. Передавать их россиянам и казахстанцам нельзя.
"При этом ограничение в отношении юрлиц действует в течение пяти лет с момента оформления, а в отношении физических лиц – в течение трех лет с момента подачи пассажирской таможенной декларации", – заявлял эксперт.
При этом, согласно белорусскому указу, после льготного НДС ни юрлица, ни физлица не должны придерживаться подобных ограничений.
