Санкциям вопреки: Stadler заключает с Беларусью крупный контракт на поставку поездов

Компания Stadler подписывает с Белорусской железной дорогой (БЖД) крупный контракт на изготовление и поставку поездов.

Об этом корреспонденту Tochka.by рассказал в кулуарах международного железнодорожного салона "PRO//Движение.Экспо" в Санкт-Петербурге первый замначальника БЖД Александр Хорошевич.

"Заключаем буквально на этой неделе контракт со Stadler на производство моторвагонного подвижного состава, причем как электро-, так и дизель-... Они [новые составы. – Tochka.by] будут направлены на внутриреспубликанское сообщение. Экономкласс, межрегиональный бизнес-класс, городское движение", – отметил спикер.

Хорошевич уточнил, что по договоренности Stadler поставит 65 поездов для БЖД.

"Из них 30 ЭП (электропоездов) и 35 ДП (дизель-поездов)", – сказал он.

Сроков реализации договоренностей топ-менеджер железной дороги не назвал.

Stadler не уходил?

При этом первый заместитель начальника БЖД опроверг звучавшие ранее заявления в прессе о том, что завод "Штадлер Минск" фактически простаивает из-за введенных санкций.

"Он не уходил и не приостанавливался, он работает. Да, есть сложности с поставкой определенных комплектующих. Но мир же не зациклен на одной Европе или на каких-то определенных странах, производителе. Находим варианты", – отметил Хорошевич.

Представитель БЖД заверил, что все поезда по новому контракту для Беларуси будут произведены в Фаниполе.

Напомним, Stadler после введения в 2021 году санкций против нашей страны релоцировал бо́льшую часть производства и персонала в ЕС.

Но завод под Минском официально не останавливал работу. При этом штат сотрудников был значительно сокращен.

Не то швейцарский, не то российский

Власти Беларуси неоднократно заявляли о намерении создать на базе завода Stadler в Фаниполе белорусско-российское предприятие. Об этом говорили в октябре 2024 года и представители БЖД.

Однако сама компания опровергла планы по продаже своего актива и участие в переговорах. Ответом на заявления белорусских чиновников стало интервью главного исполнительного директора Stadler Rail AG Петера Шпулера.

Он отметил, что предприятие "всегда соблюдало санкции на 100%". Также Шпулер тогда довольно неожиданно заявил, что нет абсолютно никаких признаков того, что "у Беларуси есть какие-то планы по изменению структуры собственности нашего минского завода".