Viber 
Дзен 
TikTok 
Не секрет, что сейчас многие водители избегают оплаты на платной стоянке. Власти придумали, как бороться с неплательщиками. Штрафов не будет, но по кошельку нарушителей это ударит.
Как рассказал в эфире "Первого информационного" гендиректор учреждения "Парковки столицы" Михаил Филиппов, около половины автовладельцев сразу готовы оплатить парковку.
Еще 10–15% вносят оплату после того, как им на лобовое положили желтые извещения. И остальные, видя пробелы в законодательстве, полностью игнорируют это правило и паркуются бесплатно.
"Теперь люди никуда не денутся. Проехала машинка с камерой на 360°. И люди будут понимать, что платить нужно", – рассказал Михаил Филиппов.
Теперь водители, которые не пожелали внести плату добровольно, могут попасть на куда более приличные суммы, чем несколько рублей. Вместо штрафа будут действовать повышенные тарифы, которые периодически доходят до одной базовой – Br42.
"Мы предлагаем это в виде повышенных тарифов оплаты. В результате этого, если люди оплачивать не будут, это повод обращаться в суд. Штрафов не будет. Мое личное мнение, что оно должно быть сопоставимо со штрафов за нарушение парковки и стоянки, это одна базовая величина", – заявил гендиректор организации "Гаражи, автостоянки и парковки" Андрей Зырянов.
В Минске сегодня действуют 5,8 тыс. платных машиномест. До конца года это число планируют увеличить до 10 тыс.
Что за закон о парковках?
Президент Александр Лукашенко 27 мая 2025-го подписал очередной документ. Им вносятся изменения в указ от 3 октября 2006 года №589 "Об упорядочении работы автомобильных стоянок и автомобильных парковок".
Долгожданный для всех автомобилистов документ направлен на уменьшение транспортной и экологической нагрузки на центральные части городов.
С его помощью также хотят сделать более эффективным функционал парковочного пространства и улучшить платежную дисциплину владельцев машин.
Все прописанные в указе нормы вступят в силу к концу лета. Подробности по ссылке.
