Для тоннелей минского метро разработали новый материал – подробности

В новых тоннелях минского метро внедряют инновационный материал. Насколько он хорош, рассказали в Telegram-канале ГПО "Минскстрой".

Для крепления стен тоннелей на заводе "Минскметрострой" начали выпускать шестиметровые кольца.

"Продукция необычная, высокоточная. С допустимыми отклонениями не более 5 микрон – на криволинейных поверхностях с фасками это высший пилотаж", – рассказали в организации.

Каждое кольцо состоит из шести сегментов и замка – конструкция в сборе весит порядка 20 тонн.

Чтобы добиться такого качества, для изготовления применяется высокомарочный бетон класса 35/45 (марка 600).

В зависимости от сложности грунтов, используется арматурный каркас двух видов: стандартный и с усиленным армированием и металлическими дюбелями для соединения сегментов.

У завода есть четыре комплекта форм, что достаточно для бесперебойного движения тоннелепроходческого комплекса "Алеся".

На данный момент прокладывается тоннель от действующей станции метро "Юбилейная площадь" в сторону улицы Мельникайте.

Новые вагоны метро

Столичное метро ждет существенное обновление. Парк подземки в скором времени пополнится новым подвижным составом от российского производителя АО "Метровагонмаш", ранее писала Tochka.by.

В 2023 году предприятие уже поставило 28 новых вагонов – семь четырехвагонных составов модели "Минск-2024".

Версия для Минска включает все современные решения: сквозные проходы, широкие дверные проемы, климатические установки с обеззараживанием, удобная планировка салона и т.д.

Поезда проектировались специально для Зеленолужской линии, на сегодня все они введены в эксплуатацию.