Бел

Где в Минске построят новые мосты, рассказали власти

Отдел новостей
Будущие путепроводы позволят снять нагрузку на улицы.
Где в Минске построят новые мосты, рассказали власти
Изображение носит иллюстративный характер. Фото: Stanislav Samoylik / Shutterstock.com

Улицы Минска хотят разгрузить за счет нескольких новых путепроводов через железную дорогу. Ожидается также строительство моста через Свислочь.

О планах рассказал председатель Мингорисполкома Владимир Кухарев в интервью газете "Вечерний Минск", сообщает агентство "Минск-Новости".

За последние несколько лет в столице модернизировали 26 мостов и путепроводов. В ближайшие годы таких объектов станет больше.

Так, три новых путепровода через железную дорогу соединят ул. Колесникова и Ратомскую, Чюрлениса и Корженевского, а также Лошицу с микрорайоном Серова, заявил Кухарев.

Фото: "Минск-Новости"
Кроме того, планируется возвести мост через реку Свислочь от ул. Монюшко к ул. Малинина.

"Таким образом, чтобы попасть в соседний микрорайон, вовсе не нужно будет отправляться в объезд стальной магистрали протяженностью в несколько километров", – сказал глава города.

По его словам, под путепроводами между Лебяжьим и Каменной Горкой, а также между Брилевичами и Курасовщиной будут оборудованы парковки. Это тоже позволит разгрузить улицы от транспорта.

В городе также хотят построить путепровод, который соединит ул. Свислочскую с ул. Селицкого.

Отремонтирован мост через Свислочь

В Минске провели ремонт и реставрацию моста через Свислочь в части проспекта Независимости, которая соединяет Октябрьскую площадь с площадью Победы, писала Tochka.by.

В работах принимали участие сотрудники "Белреставрации", поскольку объект является архитектурной ценностью.

Дорожники с реставраторами справились в рекордные сроки. Работы начались 6 июля 2026-го, а движение по мосту возобновилось уже 28 августа.

Перед строителями поставили задачу окончить реконструкцию до завершения сезона каникул и отпусков. Они трудились без выходных.

Реконструкция была плановой и включала разборку существующего дорожного покрытия, восстановление несущей способности монолитной плиты путем устройства новой, а также восстановление гидроизоляции и всех слоев покрытия.

Отремонтировали и пешеходную часть, перильное ограждение и освещение. Внешний облик моста в целом был сохранен.

На время реконструкции мост не закрывали полностью – по нему ходил общественный и спецтранспорт. Лишь накануне открытия всех пустили в объезд для асфальтирования обновленного путепровода.

Загрузка...

Нет больше страниц для загрузки

Нет больше страниц для загрузки