Как косячат таксисты и маршрутчики, рассказали в Транспортной инспекции

Короче говоря

В Транспортной инспекции Минтранса поделились сведениями о нарушениях правил перевозки пассажиров белорусскими автоперевозчиками.
Отмечено, что с каждым годом таксисты и маршрутчики становятся все более законопослушными. Количество выявленных нарушений тает на глазах.
Крайне редко теперь допускаются такие ошибки, как перевозка пассажиров без таксометра, техосмотра, договоров обязательного страхования гражданской ответственности.

С каждым годом нарушений при перевозке пассажиров становится все меньше и почти все они не угрожают безопасности граждан, рассказал замначальника Транспортной инспекции Министерства транспорта и коммуникаций Дмитрий Куликовский, передает БелТА.

В ведомстве рассказали, на чем до сих пор чаще всего попадаются таксисты и маршрутчики.

Представитель Транспортной инспекции отметил, что в 2024 году было выявлено около 7,8 тыс. нарушений, уже в 2025 году их количество сократилось почти вдвое. За пять месяцев 2026-го тенденция уменьшения продолжилась.

"Фиксируются преимущественно нарушения, не влияющие напрямую на безопасность дорожного движения. При этом выявленные недоработки устраняются в максимально короткие сроки", – отметил Дмитрий Куликовский.

Он объяснил это тем, что субъекты хозяйствования сами заинтересованы в минимизации вынужденного простоя авто и потери прибыли.

Чиновник выделил топ-5 самых частых нарушений со стороны автоперевозчиков. Вот список:

несоответствие внешнего оформления транспортного средства нормам
отсутствие у водителя при себе необходимых документов
наличие неисправностей авто, при которых запрещена их эксплуатация
несоответствие водителя установленным требованиям
перевозка без таксометра, техосмотра, договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и перевозчика перед пассажирами.

Говоря о крайних мерах, которые применяют в отношении отдельных недобросовестных перевозчиков, представитель Минтранса отметил изъятие транспортного средства. За пять месяцев 2026-го было "отобрано" 79 ТС, из которых 61 автомобиль-такси, 16 микроавтобусов и даже два автобуса.

Такси в Беларуси работают по-новому

В Беларуси меняют правила работы такси: на что обратить внимание, рассказала председатель Ассоциации профессиональных перевозчиков пассажиров Екатерина Станкевич, писала Tochka.by.

Ранее резонанс среди водителей получило требование подтверждать квалификацию раз в два года. Сейчас эту норму убрали.

Противоречивую реакцию у таксистов вызвало озвученное годами ранее требование проходить специальные курсы для работы с пассажирами.

Сейчас власти убрали эту норму. Но, что важно, только в сфере перевозок такси.

Водителям автобусов и маршруток нужно раз в пять лет повышать свою квалификацию.

Таким образом, таксистам нужно проходить обучающие курсы лишь однажды – при входе на рынок.

Отмену двухгодичного подтверждения связали с недостаточной эффективностью при высоких затратах.