Минчане недовольны кнопками открытия дверей в транспорте – что не так

Изучали общественное мнение о кнопках адресного открытия дверей в столичных автобусах, троллейбусах и трамваях.

Первый минус, который выделили пассажиры, – сложность вовремя среагировать в часы пик. Второй – неудобство для пожилых, детей, и тех, у кого заняты руки. Это основные вопросы от пассажиров.

"Трудностей не было, но приходилось больше внимания уделять, догадываться, кто будет выходить. Может, человек не понимает, что нужно нажать кнопку. Он стоит, и ты не понимаешь, что он будет выходить либо он просто стоит", – отметил водитель автобуса Сергей Чирец.

А горожане все не утихают – даже на забывчивость указывают. Случайно замешкаешься – и пропускаешь свою остановку. Все привыкли, что двери открываются автоматически.

Еще в минусы записали то, что кнопки тяжело нажимаются. По словам представителей транспортных парков, это сделано для безопасности в салоне. Система не реагирует на легкое касание, принимая его за случайное.

Нововведение в белорусской столице работает уже месяц. Главные его цели – сохранять микроклимат в салоне как зимой, так и летом и снижать износ дверей из-за открытия на пустых остановках.

Минчане не смогли открыть двери автобуса

В пятницу, 1 мая, в Минске начался эксперимент: в общественном транспорте активировали кнопки адресного открытия дверей, писала Tochka.by.

Однако не все пассажиры в курсе изменений. В первый день эксперимента в Telegram-каналах появилось несколько видео. На них пассажиры, стоя на остановке, привычно ожидают автоматического открытия дверей.

Однако этого не происходит, и лишь спустя время люди решаются нажать на специальную кнопку.

Внешне она напоминает подобное устройство в современных поездах.

Важно то, что во время движения система адресного открытия дверей блокируется, воспользоваться функцией не получится. Система становится активной только на остановочном пункте при полной остановке транспортного средства.