Назвать стоимость поездки до ее начала: Минтранс о грядущих изменениях в такси

Начальник главного управления Министерства транспорта и коммуникаций Андрей Гладкий в программе "Актуальное интервью" рассказал, какие изменения ожидаются в сфере такси.

Почти две недели белорусы вносили свои предложения по теме автомобильных перевозок. Цель – изменения правил работы такси.

Оказалось, что один из самых злободневных вопросов – неконтролируемые тарифы.

"Было много резонансных случаев, когда за перевозку пассажира на небольшое расстояние таксист взимал достаточно внушительную сумму, которая не всегда была по карману клиенту. Чтобы впоследствии избежать подобного, мы предлагаем внести норму, которая обяжет водителя такси до начала поездки озвучивать пассажиру ее ориентировочную стоимость", – сказал Гладкий.

Представитель Минтранса считает, что общественное обсуждение проекта правительственного постановления, которым планируется внести корректировки в правила автомобильных перевозок пассажиров, получилось полезным. Были разумные идеи как со стороны бизнес-сообщества, так и от потребителей услуг.

"Я думаю, что в результате проделанной работы мы сможем прийти к общему знаменателю, при котором будут учтены интересы как пассажиров, так и автомобильных перевозчиков", – отметил Андрей Гладкий.

Меняю безнал на нал

В новом документе собираются исключить норму об обязательном прохождении обучающих курсов водителями автомобилей-такси и водителями, выполняющими международные автомобильные перевозки пассажиров.

Но есть и более строгие меры. Например, собираются запретить изменение способа оплаты во время поездки в такси.

"Кроме того, уточняются случаи, при которых пассажир вправе отказаться от оплаты поездки в автомобиле-такси", – сообщили в Минтрансе.

Реестр в помощь

Ранее в Министерстве транспорта и коммуникаций рассказали, что изменилось после появления Реестра автомобильных перевозок пассажиров в нерегулярном сообщении. Он начал действовать 1 ноября 2024 года.

Можно сказать, что в этой сфере произошла революция. Нелегальные перевозки стали невозможны.

В первое время количество таксистов сократилось, а цены на услуги увеличились. Спустя полгода Минтранс отчитался: в этой сфере все устаканилось.

Сейчас в реестр включены 142 диспетчера такси. Это 100% от того, что было раньше. А водителей такси и вовсе стало больше. Сейчас официально их 33 120 человек. Автомобилей такси – 24 000. Больше всего их в Минске, а также в Брестской, Гродненской, Могилевской и Минской областях.

>>> Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber