По ГОСТу и с душой: в аэропорту Минска готовят лакомства из детства

В Национальном аэропорту Минск открылся кондитерский цех. И не простой, а с выпечкой по советским рецептам.

Все ингредиенты здесь натуральные и, что немаловажно, белорусского производства.

Сладости поставляют для бортового питания, бизнес-залов, а также ресторана и столовой. Сейчас в меню более 30 видов "кондитерки", но технологи на этом останавливаться не планируют. Говорят, еще есть чем удивить пассажиров.

За пару месяцев кондитеры обкатали технологии, а мы напросились к ним в гости. Посмотрели на производство, узнали, каких новинок и изменений ждать в "воздушном" питании.

Вегетарианская, халяльная продукция и не только

За питание в самолетах и в пределах Национального аэропорта отвечает служба "Кэтеринг".

По словам ее начальника Ирины Дмитриевич, рынок услуг бортового питания развивается в зависимости от изменений в предпочтениях пассажиров и пожеланий авиакомпаний.

Так, за последние годы акцент сместился на повышение качества и разнообразия.

В частности, среди пассажиров растет спрос на вегетарианское, халяльное и другое специализированное питание.

Его служба предоставляет разным авиакомпаниям, в числе которых Belavia, Air China Limited, Uzbekistan airways, "Аэрофлот" и Flydubai.

"Мы осуществляем закупку продуктов с уже имеющимся сертификатом "Халяль". С перевозчиком, естественно, согласовываем меню и рационы, которые будут на борту воздушного судна", – добавляет Ирина.

Почему в аэропорту решили печь свою сдобу

Теперь и любители сладкого могут ликовать: для них в новом цеху аэропорта производят более 30 разновидностей кондитерских и 20 хлебобулочных изделий по специальной рецептуре.

"Мы учли, что вкусовые ощущения на борту самолета отличаются от привычных вкусов на земле. Да и в целом, желание предоставить не только качественное, но и вкусное воздушное питание подтолкнуло нас на идею открытия собственного кондитерского цеха", – отмечает руководитель.

Так, например, у Belavia в весенне-летнем меню покупные хлебобулочные кондитерские изделия уже заменены на продукцию собственного производства.

Перевозчик начал предоставлять пассажирам свежие кексы, маффины и пирожные.

При этом найти сдобу из кондитерского цеха можно в магазинах и кафе аэропорта.

"Вся наша выпечка делается вручную. Поэтому, думаю, такие изделия несут в себе и особую душевную ценность. С машинным производством было бы по-другому", – считает Ирина.

Как делают булочки для самолетов

Сейчас в кондитерском цеху работает семь человек, но уже планируется его расширение и увеличение производства.

Вся выпечка готовится по советским рецептам. В ней используются натуральные ингредиенты, без разных добавок и консервантов.

"Мы начали выпекать наши изделия по советской рецептуре, потому что такая «кондитерка» ассоциируется у нас с забытым вкусом детства", – говорит начальник службы "Кэтеринг".

К нашему приходу кондитеры как раз делали маффины, которые по большей части идут для бортового питания.

"Одна из наших новинок – кекс «Султан». Он взбивается на сливочном масле с мукой высшего сорта и сахаром. В начинку добавляется морковка, а также смесь со злаками, семенами льна, подсолнечника и тыквы", – рассказывает начальник группы по производству кондитерской продукции Наталья Алексеенко.

Еще одна новинка – апельсиновый маффин.

Цедра придает цвет и вкус бисквиту, а само лакомство очень легкое, воздушное и с красивым золотистым оттенком.

"Из классики у покупателей пользуются спросом сметанник с маком и сырная лепешка. Любят и нашу «Монастырскую» булочку. Она по вкусу похожа на чиабатту: не сладкая и не соленая с пористой структурой внутри", – добавляет Наталья.

А что с десертами?

Цех состоит из двух частей. В первую половину дня здесь производят хлебобулочные изделия, а после 16:00 кондитеры переключаются на десерты.

Все они хранятся до 36 часов. А наибольшей популярностью пользуются пирожные "Клеопатра", "Виктория", "Картошка".

"У «Виктории» очень нежный, неприторный, лимонный вкус. Чуть более насыщенный вкус у «Клеопатры» – там внутри чернослив, арахис, шоколад и медовые коржи", – рассказывает мастер.

В цеху делают и классические варианты пирожных, например, заварные, которые готовят на сливочном масле.

"У нас довольно большой ассортимент сладостей. Делаем различные песочные пирожные, а еще различные трайфлы – лимонные и шоколадные", – делится Наталья.

Кроме того, популярны у потребителей венские вафли – ванильные и шоколадные.

"Конечно, хотелось бы, чтобы рук было больше. Но у нас опытная профессиональная команда. Работаем мы и на качество, и на количество", – подчеркивает кондитер.

Что говорят пассажиры?

Как рассказывает начальник службы "Кэтеринг", с момента начала производства собственной "кондитерки" было важно понять, нравится ли эта продукция пассажирам.

"Мы начали получать хорошие отзывы на наши изделия, в том числе и от иностранных пассажиров, которым давали попробовать новинки на открытии новых рейсов", – отмечает Ирина Дмитриевич.

А по словам Натальи Алексеенко, не так давно она сама летела в самолете: женщина была горда, что подали "нашу «Монастырскую» булочку и наш апельсиновый маффин".

Дети очень хвалили.

Каких новинок ждать в бортовом питании?

Ассортимент меняют регулярно: для экипажа и пассажиров бизнес-класса еженедельно, а для путешествующих эконом-классом – два раза в год.

Меню разрабатывают так, чтобы позиции не приедались.

"При разработке рационов бортового питания мы стараемся внедрять новинки, прислушиваясь к пожеланиям наших потребителей", – делится начальник службы "Кэтеринг".

Так, например, пассажиров ждут два интересных десерта: с кусочками манго и с семенами чиа. Их в ближайшее время планируют внедрить в меню.

Кстати, все десерты на бортах окажутся в красивой стеклянной посуде.