Поезда поедут лишь в одну сторону – разбираем слух про кольцевую ветку метро

В начале недели, 5 мая, Мингорсовет подвел итоги мониторинга транспорта.

Среди обсуждаемых тем была работа столичной подземки.

Как рассказал директор Минского метрополитена Алексей Шилов, пассажиров в столичной подземке становится все больше.

Постепенно популярность набирает и новая, третья, линия метро. Ее начали строить еще в 2014-м, а к 2025 году ввели в работу семь станций.

Что интересного в строительстве кольцевой

Одновременно в сети разошлась новость, что поезда по новому кольцу пустят только в одну сторону – против часовой стрелки. В частности, двусмысленная формулировка об этом появилась на сайте ряда СМИ и даже государственных органов.

Факт показался сомнительным, ведь это лишило бы пассажиров удобных маршрутов. Журналисты Tochka.by обратились за разъяснением в пресс-службу предприятия.

Как отметили в Минском метрополитене, речь шла о том, что кольцевая линия метро будет именно строиться по направлению против часовой стрелки. К курсированию поездов этот аспект не имеет никакого отношения.

Как будет разворачиваться строительство

Ранее Tochka.by писала о планах приступить к строительству кольцевой или четвертой ветки минского метро в 2026 году.

В начале апреля этого года в Мингорисполкоме рассказывали подробности строительства. По словам властей, пока что идет разработка проекта. Контуры северной части линии уже готовы, южной еще просчитываются.

По планам, первый участок «пойдет» от площади Бангалор в сторону ул. Харьковской. Строительство намерены проводить в несколько этапов.

Как оценили эксперты, работа над четвертой веткой метро в спокойном темпе может занять десятилетия. Но перед строителями стоит задача сократить этот срок в два раза.