Стало известно, где в Минске станет больше света и на чем сэкономят

До конца 2026 года в Минске заменят около 11 тыс. газоразрядных ламп на светодиодные светильники, рассказал директор УП "Мингорсвет" Александр Воробцов, передает БелТА.

Первыми локациями, где это произойдет, станут основные транспортные артерии столицы – МКАД и проспект Независимости.

Благодаря этому появится возможность сэкономить электрическую энергию и сократить ее потребление на уличное освещение до 40%.

По словам Александра Воробцова, до 2030 года разработают план-график мероприятий по переводу источников искусственного света в Минске на светодиодные светильники. Получится заменить 70 тыс. единиц оборудования.

Станет также больше объектов архитектурного освещения.

"Разрабатывается проектно-сметная документация для 30 объектов, где будет построено архитектурное освещение. Мы рассматриваем объекты, прилегающие к Минской кольцевой автодороге, второму транспортному кольцу, а также по строительству третьей линии метро", – дополнил директор УП "Мингорсвет".

Дополнительное световое оформление запланировали установить на улицах Орловской (от Тимирязева до Нововиленской), Мирошниченко (от Гамарника до Минской кольцевой автодороги), площади Старый аэропорт, входных группах парков 900-летия Минска, Александровского сквера, Лошицкого парка и других объектах города.

Одна из белорусских трасс начнет светиться

В Беларуси продолжают искать новые способы сделать дорожное движение безопаснее. Один из необычных проектов уже начали реализовывать в Брестской области, писала Tochka.by.

На трассе Р-83 Брест – Каменец – Национальный парк "Беловежская пуща" дорожники обустраивают экспериментальную проекционную подсветку.

Как рассказали в РУП "Бреставтодор", работы ведутся по согласованию с областной Госавтоинспекцией.

Вместо привычного освещения здесь используют светодиодные проекторы. Они дублируют дорожные знаки и линии разметки прямо на асфальте.

Благодаря этому изображение остается ярким и хорошо заметным даже ночью, а также во время дождя, тумана или снегопада.

По задумке дорожников, такая технология должна помочь водителям быстрее замечать пешеходные переходы и другие важные элементы дороги.