Стильно и футуристично: посмотрите, как будут выглядеть новые станции метро

Будущие остановки подземки в сторону Зеленого Луга намерены выполнить в едином стиле.

Появились первые рендеры новых станций метрополитена – "Профсоюзной", "Переспы", "Комаровской" и "Парка Дружбы народов", их показывает sb.by.

Как говорят специалисты метрополитена, сейчас все силы брошены на строительство второго участка третьей линии метро: от "Юбилейной площади" до "Парка Дружбы народов". Помогает в этом машина "Алеся".

Можно долго рассказывать о всех тонкостях возведения подземки, однако внимание сразу же приковывают первые рендеры. По ним можно оценить внешний вид будущих станций.

Тем временем станция "Логойская" находится на этапе проектирования. Кроме того, будущие остановки подземки в сторону Зеленого Луга намерены выполнить в едином стиле. Известно, что у них одна конструктивная схема. Отличаться они будут только цветовой гаммой и уникальными решениями в дизайне.

Кроме того, специалисты намерены применить новые приемы – использовать архитектурный бетон и подсветку, но при этом минимум облицовки.

К примеру, "Переспа" будет оформлена в сине-бирюзовой гамме, что вызовет у пассажиров ассоциации с одноименной рекой, которая раньше здесь протекала.

На "Комаровской" основным цветовым акцентом выбран оранжевый. В дизайне просматриваются космические нотки – например, светильник на потолке чем-то напоминает звездное небо.

Можно сказать, что в дизайне прослеживается мотив стихий: земли – на "Профсоюзной", воды – на "Переспе", огня – на "Комаровской".

Еще одно интересное решение для подземки создадут на станции "Парк Дружбы народов": на этаже с кассовыми залами будет стеклянная галерея, с которой откроется вид на платформу.

Станция "Парк Дружбы народов". Фото: sb.by

В потолках над лестницами расположатся витражи, через которые естественный дневной свет будет освещать часть платформы.

Что ждет метро дальше?

Первая линия столичной подземки открылась более 40 лет назад и состояла из 8 станций. Сегодня уже вовсю работают 3 ветки и 36 станций.

Однако планы по развитию минского метро на этом не заканчиваются. Какое будущее ждет подземку, "Минскому курьеру" рассказал главный инженер "Минскметропроекта" Георгий Протасов.

По словам специалиста, на Московской линии в северо-восточном направлении после станции "Уручье" собирались построить "Смоленскую", а на юго-западном, за "Малиновкой" – "Щомыслицу".

Что касается "Автозаводской", то вслед за "Каменной Горкой" в планах была станция "Красный Бор", а в юго-восточном направлении хотели продлить движение до Шабанов. Больше узнать о планах метрополитена можно здесь.

>>> Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber