У белорусского завода появился необычный заказчик – даже директор в шоке

Гомельский литейный завод "Центролит" буквально завален заказами. Заявки поступают даже из совсем неожиданных мест.

Успехами предприятия поделился директор Сергей Артеменко в эфире СТВ.

Наши литейщики уже давно сотрудничают с Московским метрополитеном.

Ежемесячно в подземку отгружается около 200 т продукции – чугунных тюбингов. Эти конструкции являются каркасами для новых тоннелей метро.

На предприятии не ожидали такого спроса

Несмотря на солидные объемы производства, на заводе их планируют увеличить почти в два раза – до 350 т в месяц. Ради этого даже расширяют литейный участок.

Впрочем, заявки поступают не только из Москвы, но и других городов.

"Приходят заявки, насколько они уже реальные или нереальные, из Челябинска на тюбинги для метрополитена, хотя Челябинск является более чем металлургическим регионом. Но тем не менее какие-то запросы существуют", – удивляется директор "Центролита".

Половина всей продукции завода отправляется в Россию. Это и дорожная арматура, и отливки для нефтяной промышленности, и детали для машиностроения.

Как делают тюбинги

Под будущие формы конструкцию создают деревянную модель. Ее очищают и красят, а затем передают в литейный для получения формы и дальнейшей отливки.

В полость заливают расплавленную массу, после остывании дорабатывают на станках. На каждом сегменте есть свой индивидуальный номер, чтобы сверить партию.

Уже в подземке блоки собирают в большие кольца, диаметром более 5 м (те самые, что видны из окон метро), и стыкуют друг с другом.