В Минск отправлены новые поезда метро – последние в этом году

В Беларусь отправлена очередная партия поездов "Минск-2024" – два пятивагонных состава, изготовленных на заводе "Метровагонмаш".

В ноябре предприятие уже передало Минску два аналогичных состава. Таким образом, контракт на поставку в этом году 20 новых вагонов полностью выполнен.

"Метровагонмаш", входящий в структуру российского "Трансмашхолдинга" (ТМХ), сотрудничает с Минским метрополитеном с момента открытия подземки. Собственно, бо́льшая часть вагонов, курсирующих сегодня на линиях, произведена именно на заводе в подмосковных Мытищах.

Что касается серии "Минск-2024", то за последние два года ТМХ поставил городу уже 48 вагонов.

Когда в декабре 2024-го состоялось торжественное открытие станций "Аэродромная", "Неморшанский Сад" и "Слуцкий Гостинец", президент Беларуси Александр Лукашенко смог лично оценить качество новых поездов.

Где поедут новые поезда

"Минск-2024" – разработка компании "ТМХ Инжиниринг", созданная специально для столичного метрополитена Беларуси.

Вагоны проектировались с учетом повышенных требований к комфорту пассажиров и всех современных стандартов мирового вагоностроения.

До недавнего времени они работали исключительно на Зеленолужской линии, однако вскоре появятся и на Автозаводской ветке (красной): после завершения пусконаладочных испытаний четыре состава выйдут на маршрут от "Каменной Горки" до "Могилевской".

Как уточнил представитель Минского метрополитена Андрей Дроб, это связано с тем, что именно там сейчас наибольшее количество поездов с истекающим сроком эксплуатации.

"Речь не только об обновлении парка, но и о внедрении инновационных цифровых решений. Это бортовые системы безопасности и автоведения, системы микропроцессорной и диспетчерской централизации автоматизированного управления линиями метро", – перечисляет директор по развитию городского транспорта АО "ТМХ" Роман Миронов.

Он добавляет, что в конструкции поездов использованы комплектующие белорусского производства. Это, в свою очередь, позволяет углублять технологическое сотрудничество в рамках Союзного государства.

Комфорт и пассажиров, и машиниста

"Минск-2024" обладает всеми актуальными преимуществами: сквозные проходы, широкие дверные проемы (1,4 м вместо классических 1,2 м – то, что ускоряет посадку и высадку пассажиров), современные системы безопасности, вентиляции и обеззараживания воздуха, а также адаптивное освещение. Внешнее оформление – фирменные цвета Минского метрополитена.

Внутри – эргономичные сиденья из износостойкой ткани, "теплые" поручни, полы с противоскользящим покрытием, USB-розетки, широкоформатные ЖК-дисплеи, места для маломобильных пассажиров и детских колясок.

Продумана и эргономика рабочего места машиниста. В его кабине установлены кресло с подогревом, усовершенствованный пульт управления, системы климат-контроля и видеонаблюдения.

Кроме того, в передней части кабины размещен эвакуационный трап, позволяющий безопасно спуститься в тоннель при возникновении нештатной ситуации. Производитель также обещает надежную шумо- и теплоизоляцию составов.

В ТМХ говорят, что каждый поезд метро – это продуманный результат индивидуального подхода к заказчику. Это качество и надежность, проверенные временем.

Поезда метро, которые выпускаются на "Метровагонмаше", ежедневно перевозят более 16 млн пассажиров в 19 метрополитенах 11 стран.